反對(duì)聲音：私家車限行是“說(shuō)笑”

　　“千尋虹”回帖說(shuō)：“樓主真是愛(ài)說(shuō)笑”；“愛(ài)上精靈”表示“這是不可能的”；“奮斗”也質(zhì)疑道：“這個(gè)辦法是不錯(cuò)的，我也有這么想過(guò)，可這不太可能啊”。

　　有些網(wǎng)友則從其他角度反對(duì)?！靶∧_印”說(shuō)：“我不贊成禁止，況且在路上，私家車也是一道風(fēng)景。”“五毛”則認(rèn)為當(dāng)初就不應(yīng)該禁摩托，現(xiàn)在提禁私家車更不應(yīng)該?！拔迕辟|(zhì)疑：“把整個(gè)廈門變成一個(gè)巨大的鼓浪嶼，合適嗎？”“千尋虹”也建議：“應(yīng)該恢復(fù)摩托車。廈門島小，摩托出行方便，規(guī)劃好摩托車路線，不與行人和汽車搶道?！薄瓣愐闭f(shuō)：“是像樓主說(shuō)的那樣……那公家車呢，貨車呢？全都禁了，那廈門豈不是一座‘死城’，來(lái)年貨車都不讓進(jìn)，那島內(nèi)的人吃什么喝什么？”

有關(guān)部門：需要大量的調(diào)研

　　“如果真的堵到毫無(wú)辦法的時(shí)候，即使禁止，車主也能理解。”廈門市人大法制委的吳先生認(rèn)為，判斷是否有必要對(duì)私家車進(jìn)行限制需要大量的調(diào)研，他告訴記者，廈門可能在年內(nèi)出臺(tái)一些交通法規(guī)，目前正在聽(tīng)取各方意見(jiàn)，如果市民有什么好的想法和建議，希望能通過(guò)相關(guān)渠道及時(shí)反映。

　　“我們當(dāng)然希望一輛車都沒(méi)有。”記者連線廈門市交警部門時(shí)，接電話的蔣女士用玩笑的口氣說(shuō)，現(xiàn)在交通壓力確實(shí)很大，但限制私家車與否，目前他們還沒(méi)有相關(guān)的信息。

　　“廈門島太小了，限制幾個(gè)路段，那些私家車就沒(méi)路可走了?！睆B門市交通委法規(guī)處的一名工作人員告訴記者，以前有過(guò)類似思路，但考慮到上述問(wèn)題沒(méi)有進(jìn)行更深入的探討。

專家：限制是趨勢(shì)

　　林地球告訴記者：限制私家車有車牌控制、時(shí)段或路段控制、停車費(fèi)，擁堵費(fèi)等手段，他傾向于用收費(fèi)手段來(lái)限制私家車的使用。林先生認(rèn)為，這在技術(shù)上沒(méi)有問(wèn)題，問(wèn)題在于利益的調(diào)整，但無(wú)論如何，隨著車輛增多，限制是無(wú)法回避的趨勢(shì)。他還認(rèn)為，個(gè)別車主的駕駛技術(shù)和在路上反應(yīng)較慢也是私家車在交通問(wèn)題上受關(guān)注的原因。

　　林地球說(shuō)：“歐美和日本的一些城市私家車普及率超過(guò)百分之百，但出行率不足百分之三十，為什么？原因就在公交的發(fā)達(dá)和對(duì)私家車的限行政策?！睂?duì)于地少人多的中國(guó)，尤其是廈門，他認(rèn)為更應(yīng)該認(rèn)真地參考這類做法。

　　交通問(wèn)題日益受到關(guān)注牞您對(duì)限制私家車的主意是怎么看的？歡迎到臺(tái)海網(wǎng)民坊社區(qū)的 “想說(shuō)就說(shuō)”各抒己見(jiàn)。（臺(tái)海網(wǎng)記者 莊華毅）