臺海網(wǎng)6月17日訊（海峽導報記者 沈華鈴 文/圖）乘坐“飛行汽車”，在空中游覽城市風光；或者打個“飛的”去機場，不用再擔心堵車誤點了……這樣的場景或許很快將成為現(xiàn)實。
6月18日至20日，第二十二屆中國·海峽創(chuàng)新項目成果交易會（簡稱“海創(chuàng)會”）將在福州海創(chuàng)中心舉行。導報記者從廈門市發(fā)改委獲悉，廈門市遴選出中科海銳、咪咕新空、鴻基偉業(yè)、白鴿在線、騰希航空等10家優(yōu)秀創(chuàng)新企業(yè)參展，涵蓋電子信息、高端裝備、新能源、新材料、低空經(jīng)濟等廈門市重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)領域，展示了廈門市企業(yè)在科技創(chuàng)新、發(fā)展新質生產(chǎn)力等方面的成果。
作為新質生產(chǎn)力的新興賽道之一，低空經(jīng)濟被列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，成為近年的熱詞。在廈門，就有一家低空經(jīng)濟領域的創(chuàng)新企業(yè)，將攜兩款企業(yè)自主研發(fā)的飛行器首次亮相海創(chuàng)會。
廈門騰希航空科技有限公司專業(yè)從事電動垂直起降飛行器、無人自旋翼機的研發(fā)、生產(chǎn)與服務，具備城市消防、航空探礦、海洋監(jiān)測、漁業(yè)飛行、空中巡查等多項經(jīng)營范圍許可資質，已掌握85項發(fā)明專利，擁有來自廈門大學航空航天學院無人機實驗室的核心團隊。今年海創(chuàng)會，該公司將展示的X—G500無人自旋翼機最大有效載荷可達210千克，最大航程480千米，在實際飛行9級風的情況下，仍可保持空中姿態(tài)平穩(wěn)。公司副總經(jīng)理楊江波介紹，這款機型能勝任科研搭載、人工降雨、物資投送、農林植保、航空物流、應急救援等多領域作業(yè)，全壽命使用成本僅約為同等量級直升機的十分之一。
另一款機型Dragonfly—EV2000，是一款電動垂直起降飛行器，也被稱為“飛行汽車”，是該公司近三年的研發(fā)重點，具備高效氣動布局、自研航電系統(tǒng)等優(yōu)勢，設計航程為200千米、可搭載4人，計劃用于機場接駁、低空觀光旅游等未來城市空中交通場景。楊江波表示，公司計劃在明年做出全尺寸的樣機，逐步向民航局申請適航取證工作。
