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廈門市政協(xié)十三屆三次會(huì)議舉行第二次全體會(huì)議 委員建議擴(kuò)大免疫規(guī)劃(2)

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建言2

規(guī)劃建設(shè)“廈門人工智能港” 推動(dòng)大數(shù)據(jù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合

  眼下,大數(shù)據(jù)、人工智能十分火熱,如何將其與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合,備受關(guān)注。廈門具有發(fā)展人工智能產(chǎn)業(yè)的良好基礎(chǔ),但是數(shù)據(jù)共享開放程度較低,80%大數(shù)據(jù)源于政府各部門及公共服務(wù)單位,也未建立起具有先進(jìn)云存儲(chǔ)、云計(jì)算能力的大數(shù)據(jù)云平臺(tái),缺乏大規(guī)模數(shù)據(jù)匯聚處理和挖掘分析能力。

  對(duì)此,市政協(xié)委員陳善昂建議,將發(fā)展人工智能產(chǎn)業(yè)提升到廈門城市發(fā)展戰(zhàn)略的高度。頂層設(shè)計(jì)上,建立由市領(lǐng)導(dǎo)牽頭的工作領(lǐng)導(dǎo)小組,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)審議全市大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作及重大事項(xiàng),并將人工智能產(chǎn)業(yè)與智慧城市建設(shè)結(jié)合起來,納入市重點(diǎn)工程。平臺(tái)建設(shè)上,成立國企控股、專業(yè)公司參與的大數(shù)據(jù)管理開發(fā)公司,建設(shè)集數(shù)據(jù)采集整理、挖掘分析、整合開放、共享交易等多功能統(tǒng)一平臺(tái)。

  另外,他建議在軟件園三期規(guī)劃一片區(qū)建設(shè)“廈門人工智能港”,或在五緣灣片區(qū)建立“人工智能產(chǎn)業(yè)園”,匯聚大數(shù)據(jù)分析和人工智能研究企業(yè)。規(guī)劃建設(shè)大數(shù)據(jù)和人工智能產(chǎn)業(yè)研究院,規(guī)劃建設(shè)一流的超算中心和云存儲(chǔ)中心,積極爭(zhēng)取5G試點(diǎn)。

  推動(dòng)大數(shù)據(jù)、人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合,尤其是智能制造。建設(shè)“廈門工業(yè)云”、“廈門工業(yè)大數(shù)據(jù)中心”,鼓勵(lì)重點(diǎn)制造企業(yè)建立工業(yè)云平臺(tái),大力推動(dòng)全自動(dòng)生產(chǎn)線、無人車間、智能工廠和智能控制裝備的技術(shù)攻關(guān)與示范應(yīng)用。同時(shí),支持企業(yè)和高??蒲性核_展人工智能新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)、應(yīng)用的深度合作,建立前沿實(shí)驗(yàn)室與工程技術(shù)研究中心。

建言3

以軌道交通引領(lǐng)協(xié)同發(fā)展 完善城際鐵路和市域快線

  今年的市政府工作報(bào)告,明確提出了要推進(jìn)閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè),在更高站位上推動(dòng)區(qū)域一體化發(fā)展。市政協(xié)委員林升棟認(rèn)為,在交通方面,目前,閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)缺少城際鐵路和市域快線的支撐,整體軌道密度低,服務(wù)水平差。他建議,以軌道交通體系引領(lǐng)閩西南協(xié)同發(fā)展。

  他建議,明確協(xié)同區(qū)內(nèi)300公里范圍2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、廈漳泉灣區(qū)150公里1小時(shí)生活圈和廈門70公里1小時(shí)通勤圈三大時(shí)間目標(biāo),采用分步走的策略穩(wěn)步推進(jìn)協(xié)同區(qū)內(nèi)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的實(shí)施,率先完善廈漳泉灣區(qū)的軌道交通網(wǎng)絡(luò),依托廈龍鐵路建設(shè)“廈漳龍”發(fā)展軸,依托興泉鐵路建設(shè)“廈泉三”發(fā)展軸,打造貫通山海的重要通道;加快渝長廈、昌廈鐵路的引入,向渝湘贛延伸,提升協(xié)同區(qū)整體競(jìng)爭(zhēng)力。

  為此,要建立強(qiáng)有力的協(xié)作區(qū)軌道交通區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)制,成立規(guī)劃機(jī)構(gòu),完善法律保障機(jī)制,加快運(yùn)營體制研究,建立一體化運(yùn)營的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)電子票務(wù)一體化。

  此外,推進(jìn)軌道與產(chǎn)城融合,以軌道走廊作為發(fā)展軸,構(gòu)建“居住地+軌道+就業(yè)地”出行組合,實(shí)現(xiàn)城市緊湊發(fā)展。

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