國(guó)稅干部深入企業(yè)開(kāi)展?fàn)I改增政策宣傳。 (鄭志雄攝)
臺(tái)海網(wǎng)12月8日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 無(wú)論是百姓的吃穿住行，還是燈光徹夜“不眠”的軟件園區(qū)和工業(yè)區(qū)，“營(yíng)改增”觸及的每個(gè)領(lǐng)域里，城市建設(shè)日新月異，企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)，產(chǎn)業(yè)在蓬勃發(fā)展，催動(dòng)著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)孕育新的動(dòng)能。
市國(guó)稅局公布的數(shù)據(jù)顯示，自2012年?duì)I改增開(kāi)始推進(jìn)以來(lái)，廈門總體累計(jì)減稅159.4億元，直接減稅62.67億元，稅負(fù)下降23.96%，減稅面達(dá)98.78%。數(shù)字背后，不僅有企業(yè)成本的“減法”，更有企業(yè)效益的“加法”和產(chǎn)業(yè)共贏的“乘法”。
城市地鐵引發(fā)“倍增”效應(yīng)帶來(lái)百億元產(chǎn)值
據(jù)了解，到2020年底，廈門地鐵項(xiàng)目規(guī)劃投建5條線路，前期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入超過(guò)1000億元，其中土建成本占比49%。
“營(yíng)改增后，地鐵項(xiàng)目的土建成本中，建筑服務(wù)和購(gòu)置的不動(dòng)產(chǎn)進(jìn)項(xiàng)都允許抵扣，擴(kuò)大了我們?cè)鲋刀愡M(jìn)項(xiàng)的抵扣范圍。”廈門軌道交通集團(tuán)有限公司財(cái)務(wù)經(jīng)理武揚(yáng)告訴記者。據(jù)測(cè)算，截至今年10月，該集團(tuán)累計(jì)減稅幅度達(dá)到93%。在5條地鐵線路投入運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)年減稅金額將達(dá)到2790萬(wàn)元以上。地鐵的建設(shè)需要強(qiáng)大的設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工隊(duì)伍以及大量的鋼材、木材、水泥等建筑材料。營(yíng)改增的全面推開(kāi)，激發(fā)了軌道交通集團(tuán)上下游企業(yè)發(fā)展的“倍增效應(yīng)”，預(yù)計(jì)將為廈門帶來(lái)近百億元的產(chǎn)值。
