美麗廈門在車窗外“快進”
從地鐵1號線車站封頂，到全線洞通，再到地鐵車輛亮相、動態(tài)測試……這半年多來，地鐵1號線建設(shè)進展神速，讓人愈發(fā)感覺到，廈門離地鐵時代愈來愈近了。昨日下午，記者跟隨地鐵車，從巖內(nèi)站坐至湖濱東路站，搶先體驗了一把“地鐵速度”。
巖內(nèi)站是地鐵1號線的終點站。昨日，在巖內(nèi)站內(nèi)，記者看到站點還在裝修中，不過線路牌等標志已經(jīng)“上線”，從線路牌可見地鐵1號線一共有24個站點。
不一會兒，列車抵達巖內(nèi)站，記者跟隨工程人員進入地鐵車內(nèi)。記者看到，此次地鐵車廂內(nèi)與之前有很大的不同，不僅有液晶顯示的報站信息，還有語言報站提醒。工作人員介紹，目前報站信息和語音報站還在修改中，并不是最終版本。
坐在車內(nèi)，記者能感受到地鐵車輛正在飛速往前行駛，不過車內(nèi)十分平穩(wěn)，可以自由走動。
當車輛行駛出集美學村站后，視野忽然開闊了起來。原來，集美學村站是地鐵1號線唯一的一個地面站，集美學村至高崎站區(qū)間橫跨高集海堤。透過窗戶，可見波光粼粼的海面，時不時還有動車從遠處駛過。一幅幅廈門美景在車窗外“快進”。
經(jīng)過20個站，車輛抵達湖濱東路站，時間為16:12，行駛?cè)虝r間約為40分鐘。不過由于地鐵車輛處于“熱滑”測試，記者此次乘坐的車輛并不?？垦赝菊军c。司機告訴記者，本趟車幾乎以60km/h的速度運行，今后地鐵行駛速度是動態(tài)變化，最高時速可達到80km/h。
