“無飲食車廂”里仍是吃客不斷

　　前埔樞紐站，班次密集，每天有990班次從這里發(fā)車。

　　上班早高峰，一輛早餐車停在前埔樞紐站附近。“大姐，一個肉包、一個菜包，再來杯豆?jié){。”一年輕小伙，急匆匆付了錢，拿起包子，邊走邊吃。

　　安檢、進(jìn)站。車來了，但包子還沒吃完，上車?yán)^續(xù)吃。菜包味道有點濃，坐在隔壁的女乘客掩住口鼻。

　　“‘無飲食車廂’的推廣效果并不理想。”BRT運營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“車上掛著牌子，但有的乘客根本不當(dāng)一回事。”“無飲食車廂”里，仍是吃客不斷，有的食品垃圾還沒扔進(jìn)垃圾桶，那辛苦的可就是保潔員了。

　　每趟車進(jìn)站，保潔員就像打仗一樣沖進(jìn)車廂，快速地清掃地面，短短一兩分鐘就能掃出一簸箕垃圾，有一次性豆?jié){杯、牛奶盒、面包袋、奶茶杯、玉米棒、蛋殼、薯片等。“車上幾乎都是食品垃圾，快3路一天會產(chǎn)生兩大麻袋的垃圾。”一保潔員說，“最怕的就是口香糖和湯汁了，天氣熱了，湯汁很快就會發(fā)出惡臭，而口香糖要用專門的鏟子清理，時間來不及，就只能讓它粘在那。”

爭取BRT全線推廣“無飲食車廂”

　　“公交車廂無飲食 清新環(huán)境人人享”、“倡導(dǎo)無飲食車廂 共創(chuàng)文明公交美”……4歲小朋友浩浩舉著手持牌，和媽媽一起宣傳文明乘車，倡議廣大乘客不在公交車廂內(nèi)飲食，攜手創(chuàng)建一個清新、舒適、文明的出行環(huán)境。

　　據(jù)了解，快3路是優(yōu)質(zhì)服務(wù)示范線路，唯一一條橫貫廈門島東西兩端的全程高架的快速運輸動脈。目前，日均客運量預(yù)估9萬人次，乘客多以上班族為主，潮汐現(xiàn)象嚴(yán)重。“如果乘客在車廂內(nèi)飲食，不僅會產(chǎn)生車廂內(nèi)空氣異味，還會產(chǎn)生生活垃圾和食物殘渣，引來蟑螂、蒼蠅等害蟲在車廂里滋生。”BRT運營公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，無飲食車廂的推行，有利于改善乘客的乘車環(huán)境，維護(hù)車廂的整潔衛(wèi)生。“我們希望能以快3路作為‘無飲食車廂’示范點，爭取逐步地推廣到所有BRT線路。”

　　接下來，BRT運營公司將于4月27日、28日開展“快3路駕駛員‘清新公交垃圾不落地’主題宣貫會”，5月1日-5月3日開展“小黃帽志愿者文明宣導(dǎo)”以及“我為金磚出份力”青年員工座談會等。

　　BRT運營公司表示，廈門金磚會晤在即，希望來廈的客人能感受到廈門BRT舒適的乘車環(huán)境，感受到來自廈門的文明。

樣本

垃圾桶取消了 51路反而更干凈了

　　51路，廈門首條“無飲食車廂”的示范線路，沒有垃圾桶。

　　走進(jìn)車廂，乘客會看到投幣箱上的標(biāo)語；坐穩(wěn)后，能看見LED顯示屏上文明乘車宣傳，聽到相關(guān)的廣播提醒。

　　51路，2014年新增公交線路，往返輪渡碼頭和郵輪中心碼頭之間，線路短、游客多。

　　2015年4月起，51路公交車不再設(shè)置垃圾桶，倡導(dǎo)市民不丟垃圾，不在車內(nèi)飲食，這條線路成為廈門首條“無飲食車廂”的示范線路。

　　先是一輛車取消垃圾桶，接著是兩輛車，最后51路全線公交車全部取消垃圾桶。“從前，51路每輛車每天要倒五六次垃圾，現(xiàn)在半天也掃不出一張紙。”兩年過去了，51路沒有因為取消垃圾桶而變臟，反而變得更加干凈整潔。

　　去年51路的成功樣本，也推廣到全市，52路、快3線也被授予“市民文明行為示范線路”稱號，共同倡議“無飲食車廂”。