明察暗訪
哪輛公交車違規(guī)了，各家公司都能看到
為進一步提升公交服務(wù)質(zhì)量，從去年1月1日起，《廈門市公交運營服務(wù)考評辦法》正式實施?？荚u辦法規(guī)定，市運管處每月都要組織人員明察暗訪，從行車服務(wù)質(zhì)量、班次執(zhí)行情況、乘客投訴處理及乘客滿意度調(diào)查四個方面，考評公交運營服務(wù)質(zhì)量，并且按照5%或10%的比率標(biāo)準(zhǔn)進行。
今年1月1日起，市交通運輸局在全市開展為期半年的規(guī)范公交車進站?？繉ｍ椪涡袆?，旨在減少公交車不規(guī)范?？繋淼膿矶聠栴}。對此，市運管處加大考評力度，派出11個考評小組，每天隨機定點在島內(nèi)站點明察暗訪。
據(jù)介紹，此次專項整治行動涉及公交車是否按核定站點停靠、是否依次進站、是否二次進站、進站是否靠邊停車上下客，每月抽取不少于30%的進島線路和不少于30%的進島車輛數(shù)(線路和車輛均包含島內(nèi)和進島車)。
“成效太明顯啦，以前考評是隨便抓都能發(fā)現(xiàn)不規(guī)范，現(xiàn)在兩三天才能發(fā)現(xiàn)一起不規(guī)范?？康摹?rdquo;在思北公交車站暗訪后，公交考評員郭倩琳告訴記者，現(xiàn)場考評發(fā)現(xiàn)的問題會及時上傳到考評系統(tǒng)，各家公司都能看到哪輛車違規(guī)了，對違規(guī)司機也有一定的處罰措施，如扣除服務(wù)獎之類等，市運管處要求各家公司及時處理，并把處理結(jié)果上報給他們。
成效明顯
第一季度考評結(jié)果，違規(guī)率下降了一半
昨天上午，市運管處統(tǒng)計出第一季度專項整治行動考評結(jié)果，成效明顯。
以專項整治規(guī)范停靠為例，今年3月份，考評公交59844車次，存在問題229車次，違規(guī)比例是0.38%；而去年12月份，考評公交4056車次，存在問題32車次，違規(guī)比例是0.78%。
考評結(jié)果分兩類，一類是規(guī)范?？颗琶?，BRT公司、同安公交公司和思明公交公司獲前三名，海滄公交公司墊底；另一類是遵守交通規(guī)則，湖里公交公司、集美公交公司和思明公交公司獲前三名，海滄公交公司和翔安公交公司并列倒數(shù)第一。
為了嚴(yán)格做好公交考評，鼓勵各方扎實做好專項整治行動，督促公交駕駛員牢固樹立文明行車?yán)砟?，市交通運輸局、市運管處決定在廈門晚報開設(shè)專欄，發(fā)布考評通報。
記者體驗
站點和跟車考評
都不會讓司機發(fā)現(xiàn)
記者跟隨考評員觀察兩小時未發(fā)現(xiàn)司機違規(guī)，乘客稱贊秩序好多了
文/記者林珊王紹亮江雨豐 圖/劉東華
7:00—9:00，正值上班高峰期。近日，公交考評員分散到各大站點暗訪公交車是否規(guī)范?？?，本報記者兵分三路，分別到瑞景商業(yè)廣場、嘉禾路口和思北路口公交車站，現(xiàn)場了解情況。
考評員混跡在普通乘客中
用手機拍下公交車停靠情況
當(dāng)日上午7點，瑞景商業(yè)廣場公交?？空?往會展方向)已站滿了候車的乘客。一輛輛公交車相繼而來，最多時有6輛公交車同時進站，但司機并沒有同時開車門，而是等前面3輛車開后，才依次進站。在公交車?？空荆緳C盡量靠近公交站臺的路沿。按照規(guī)定，常規(guī)公交離站臺不能超過80厘米。
距離?？空救拿走h處，考評員洪榮杰和易杰斌混跡在普通乘客中，拿著手機拍攝，再把每輛公交車是否規(guī)范?？康男畔浫氲绞謾C公交考評系統(tǒng)里。由于是暗訪，他們身穿便服，為了不引起司機注意，一般是站在車尾部拍。如果站在車頭處，他們就把手機放在胸前背包處偷偷拍。
洪榮杰說，每次負(fù)責(zé)考評的站點都不一樣，通常是在考評的前一天晚上，才知道第二天要去哪個站點。
瑞景商業(yè)廣場站有16條公交線路，早高峰時人流量、車流量很多。記者跟隨考評員觀察兩個小時，記錄了兩三百輛公交車，沒有發(fā)現(xiàn)違規(guī)?？康摹?/p>
乘客鄭女士說，公交車規(guī)范停靠，排著隊等候乘客上車，這樣秩序好得多了。“如果乘客也能排隊上車就更好了。”她說。
考評員平時乘坐公交車
發(fā)現(xiàn)司機違規(guī)也會上傳信息
除了早晚高峰在公交站定點考評，考評員每月還要跟車考評，暗訪駕駛員是否遵守交通規(guī)則。同時，還要進行乘客滿意度調(diào)查，每條線路要完成20份調(diào)查，搜集乘客的意見和建議。
“現(xiàn)在定點考評規(guī)范進站有三項，而跟車考評項目多達31項，比如司機在斑馬線前是否禮讓、開車有沒有打手機、乘客上車有沒有提醒讓座等。”郭倩琳說，市運管處每月都會下達跟車考評的任務(wù)，每條線路一般考評5-7輛車。
郭倩琳說，考評員每個人都有一部專用手機，安裝了考評系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問題可以及時上傳到后臺。因為考評員都是暗訪，公交司機不會發(fā)現(xiàn)車上有考評員。“即使沒有任務(wù)，平時考評員乘坐公交車時，發(fā)現(xiàn)司機有違規(guī)的行為也會上傳考評系統(tǒng)。”她說。
