船舶定線制是國際重要航運(yùn)中心和主要樞紐港的基本標(biāo)志之一，是聯(lián)合國國際海事組織推薦船舶交通管理的一種重要形式，由海事主管機(jī)關(guān)用法規(guī)或推薦的形式指定船舶在海上某些區(qū)域航行時(shí)應(yīng)遵循或采用的航線、航路或通航分道。船舶報(bào)告制是船舶定線制的配套制度。目前，世界上大部分國際重要航運(yùn)中心和主要樞紐港口均實(shí)施了船舶定線制。
廈門水域船舶定線制和報(bào)告制內(nèi)容主要包括“一路三區(qū)”“兩線兩點(diǎn)”：一條深水航路和三個(gè)警戒區(qū)，兩條報(bào)告線和兩個(gè)報(bào)告點(diǎn)。該報(bào)告制為強(qiáng)制性船舶報(bào)告制，適用于使用廈門水域船舶定線制的外國籍船舶；300總噸及以上中國籍船舶；乘客定額超過50客位的客船(渡船除外)；載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶；從事拖帶的船舶以及自愿參加船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告的其他船舶。
近三年來，廈門港貨物吞吐量持續(xù)增長(zhǎng)。2014年，廈門港進(jìn)出港船舶77.8萬艘次，貨物吞吐量2.05億噸，集裝箱吞吐量857萬標(biāo)箱。實(shí)施廈門水域船舶定線制，將有效增進(jìn)船舶匯聚區(qū)域和交通密集區(qū)域的航行安全，并防止或減少由于船舶在環(huán)境敏感區(qū)域或其附近發(fā)生碰撞、擱淺或錨泊而對(duì)海洋環(huán)境造成污染或其他損害的危險(xiǎn)，從而極大提高廈門港口水上交通安全管理水平。據(jù)專家預(yù)測(cè)，此舉將可能使廈門水域海上交通事故率下降30%以上，提高船舶通航效率50%以上。（《廈門觀察》記者 田圓 通訊員 劉少輝）
