臺海網(wǎng)(微博)11月1日訊 （海峽導(dǎo)報記者 香卉輝 通訊員 林志建 鄭育新 陳雷 修毅）這幾天，廈門口岸好忙碌，又是向臺灣出口首批火車頭，又是進(jìn)口瀕危的歐洲鰻鱺苗。這些物資的進(jìn)出口，一個是廈門首次，一個更是全國首次。

首批火車頭出口到臺灣

　　昨日，廈門海關(guān)關(guān)員來到位于海滄保稅港區(qū)的遠(yuǎn)海碼頭，現(xiàn)場查驗兩臺準(zhǔn)備出口臺灣的火車頭，確保這兩臺火車頭順利登上“TONG　MAO　7”號散貨輪奔赴臺灣，這是廈門口岸首次對臺出口火車頭。

　　這兩臺火車頭由中鐵物總進(jìn)出口有限公司出口，實(shí)際為“金鷹”牌JW-4型接觸網(wǎng)維護(hù)車，長17.9米，寬3米，高3.7米，單車重達(dá)54噸，主要用于鐵道電纜維護(hù)和搶險工作。

首次進(jìn)口“升級”版鰻鱺苗

　　前天，70箱、共計208千克歐洲鰻鱺苗搭乘MH390航班飛抵廈門，早在停機(jī)坪等候的廈門海關(guān)關(guān)員迅速辦理通關(guān)手續(xù)，確保其第一時間運(yùn)往位于福清的飼養(yǎng)地。這也是該品種“升級”為瀕危物種后，國內(nèi)首次進(jìn)口的歐洲鰻鱺苗。

　　該批歐洲鰻鱺苗由福清某養(yǎng)鰻場從摩洛哥進(jìn)口，準(zhǔn)備飼養(yǎng)后加工成烤鰻出口歐洲和日本。據(jù)了解，歐洲鰻鱺自2009年3月起被華盛頓公約指定為滅絕瀕危物種，正式施行許可證管理。較為嚴(yán)苛的管理模式，使得其成為2009年“升級”以來國內(nèi)首批進(jìn)口的歐洲鰻鱺苗。