盡可能讓市民參與
城市規(guī)劃
導(dǎo)報(bào)記者：剛剛結(jié)束的筼筜湖步道“金點(diǎn)子”征集和座椅認(rèn)捐中，市民參與城市共謀共建的熱情可見一斑，明年會否以此為樣本，開放更多共建渠道？
趙燕菁：今年的城市規(guī)劃的一大亮點(diǎn)，就是廣泛的公眾參與。不僅將美麗廈門戰(zhàn)略規(guī)劃的手冊發(fā)放到數(shù)十萬家庭，而且利用媒體，進(jìn)入社區(qū)廣泛宣傳。市民參與規(guī)劃的熱情空前高漲。以筼筜湖步道改造為例，從與市民的面對面交流，征求意見，到后來的座椅認(rèn)捐，都是以前未曾嘗試過的。這個(gè)過程中，市民參與熱情非常高。特別是公共家具的認(rèn)捐，我們開始還擔(dān)心居民是否接受這樣的做法，結(jié)果沒想到很短視的時(shí)間，就被認(rèn)捐一空，令人非常感動。
今年市民參與的筼筜湖步道、海滄綠道和自行車系統(tǒng)共建效果不錯，但很多居民無緣參與，共同締造的熱情難以滿足。明年我們也早考慮能否多創(chuàng)造一些機(jī)會，盡可能讓市民參與到規(guī)劃和設(shè)計(jì)中，無論是公共基礎(chǔ)設(shè)施或社區(qū)建設(shè)，包括島內(nèi)慢行系統(tǒng)，公共自行車系統(tǒng)等，并以此構(gòu)建一個(gè)市民參與城市規(guī)劃、建設(shè)和管理的平臺，使居民參與規(guī)劃常態(tài)化。
明年我們還會研究一些新的互動形式，針對社會不同群體，打通多種渠道，包括媒體、網(wǎng)絡(luò)、社區(qū)、現(xiàn)場研討等。使居民能夠更方便地了解參與城市規(guī)劃。
公共交通
明年重點(diǎn)研究地鐵2號線
導(dǎo)報(bào)記者：今年美麗廈門戰(zhàn)略規(guī)劃中提出打造“地鐵+BRT”為骨架的公交體系，并完成了地鐵一號線線位和站點(diǎn)規(guī)劃，明年有何新的計(jì)劃？
趙燕菁：美麗廈門戰(zhàn)略規(guī)劃中提出的4條地鐵骨架，除1號線外，其余都是概念性的選線。具體走向，要根據(jù)工程可行性研究最后確定。
明年我們將重點(diǎn)研究地鐵2號線、島內(nèi)環(huán)島旅游專線、島外環(huán)灣線和機(jī)場快線的選線。同時(shí)，通向各組團(tuán)的支線，也會一并研究?？梢哉f，真正的軌道線網(wǎng)，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過戰(zhàn)略規(guī)劃重的4條。另外，海滄公共自行車系統(tǒng)效果不錯，明年考慮在本島推廣。
跨島發(fā)展
翔安或成第二市級中心
趙燕菁：選擇中心，在規(guī)劃上歷來有兩種思路，一是選在最優(yōu)區(qū)位，參與區(qū)域競爭。一是選擇最弱地區(qū)，縮小內(nèi)部發(fā)展差異，如果島外重心放到這里，可以提升廈門發(fā)展的平均質(zhì)量，減少區(qū)域發(fā)展落差。翔安開發(fā)潛力大，今后新機(jī)場建成后，會形成一個(gè)很大的空港區(qū)，一批政策優(yōu)惠的配套將先后實(shí)施，而且廈門大學(xué)也落地翔安，這些優(yōu)勢都很明顯。未來的海西會展城、金融中心、文體中心，都可能往這個(gè)方向布置。一個(gè)中心的形成最少也需要10年，這個(gè)過程中，我們也會多聽取當(dāng)?shù)鼐用竦囊庖?。需要指出的是，一個(gè)地區(qū)成為中心，并不意味著其它地區(qū)不發(fā)展或發(fā)展慢。而是意味著差異化發(fā)展，通過空間上的轉(zhuǎn)化分工，形成各自的比較優(yōu)勢。
