杏林公路鐵路大橋是唯一一條進(jìn)出廈門(mén)島的跨海鐵路通道。今天凌晨，鐵路部門(mén)拆除了杏林大橋公路橋部分地段的老舊落水管，確保春運(yùn)期間列車運(yùn)行安全。
記者 王爽：現(xiàn)在是19日的凌晨?jī)牲c(diǎn)半，我身后的作業(yè)人員，正在拆除杏林大橋公路橋上的老舊落水管，確保在春運(yùn)期間，旅客列車和貨運(yùn)列車可以安全、順暢地運(yùn)行。
杏林大橋是公鐵并行的跨海大橋，公路橋采用駝峰設(shè)計(jì)建造，部分地段高出鐵路橋。近期，鐵路工作人員在排查時(shí)發(fā)現(xiàn)，公路橋上的落水管由于使用年限較長(zhǎng)，部分固定抱箍銹蝕嚴(yán)重，落水管也出現(xiàn)了老化、松動(dòng)的現(xiàn)象。在公路橋高出鐵路橋的地段，松動(dòng)的落水管一旦掉，可能會(huì)影響列車通行，存在安全隱患。為保障鐵路通道的安全，今天凌晨，鐵路部門(mén)對(duì)這部分地段的落水管進(jìn)行了拆除。
中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)公司廈門(mén)工務(wù)段路橋科工程師 畢餌強(qiáng)：我們調(diào)查總共有6個(gè)橋墩的接水管（需要拆除），總共有120米長(zhǎng)，固定螺栓如果掉了，這邊風(fēng)也比較大，如果刮到線路上，會(huì)造成列車停運(yùn)，會(huì)影響鐵路行車安全，我們鐵路列車上面是有接觸網(wǎng)的，刮到接觸網(wǎng)也會(huì)有一定的安全隱患。
到今天凌晨四點(diǎn)半左右，老舊的落水管全部拆除完畢。
中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)公司廈門(mén)工務(wù)段路橋科工程師 畢餌強(qiáng)：這種接水管肯定是不能再安了，因?yàn)槲覀儥z查的難度比較大，它這么高 然后我們平常也很難去及時(shí)發(fā)現(xiàn)這種隱患，所以說(shuō)我們后期可能要采取一些其他更好的排水方式。
來(lái)源: 午間新聞廣場(chǎng)
