▲地中海航運(yùn)澳新線首航廈門(mén)港（廈門(mén)國(guó)際貨柜碼頭供圖）
臺(tái)海網(wǎng)8月27日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 通訊員 張勉）昨天傍晚，隨著“地中海艾麗妮”輪（MSC ELENI）駛?cè)霃B門(mén)港，順利掛靠在廈門(mén)國(guó)際貨柜碼頭2#泊位，標(biāo)志著地中海航運(yùn)運(yùn)營(yíng)的澳新線（航線代碼：WAL）成功首航廈門(mén)港。
據(jù)介紹，該航線計(jì)劃投入9艘集裝箱船舶，實(shí)行周班掛靠，深入大洋洲腹地，全面覆蓋悉尼、墨爾本、奧克蘭等大洋洲重要港口。值得一提的是，該航線是目前廈門(mén)港唯一一條直航新西蘭的集裝箱海運(yùn)航線，直達(dá)奧克蘭、布拉夫、利特爾頓、惠靈頓、納皮爾和陶朗加等城市，將從廈門(mén)駛往新西蘭原本需要30多天的航程縮短至25天，極大地降低了物流成本，提升了運(yùn)輸效率。
近年來(lái)，中國(guó)對(duì)大洋洲的出口貿(mào)易呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，特別是汽車(chē)、箱包、鋁材等商品出口貿(mào)易額增幅顯著。此次地中海航運(yùn)澳新線的開(kāi)通，無(wú)疑為港口腹地外貿(mào)企業(yè)與大洋洲之間的貿(mào)易往來(lái)注入了新的活力，搭建了更便捷、更直接的航運(yùn)通道，保障了“兩鏈”暢通。
本著優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠共贏的原則，廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)攜手地中海航運(yùn)持續(xù)完善全球航線網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港、空箱中轉(zhuǎn)中心的建設(shè)，不斷擴(kuò)大東南沿海支線、海鐵聯(lián)運(yùn)等集裝箱業(yè)務(wù)，共建廈門(mén)“集裝箱航運(yùn)區(qū)域母港”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年1—7月，地中海航運(yùn)在廈門(mén)港集裝箱吞吐量增幅超17%，其中外貿(mào)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)顯著，國(guó)際中轉(zhuǎn)、內(nèi)支中轉(zhuǎn)均呈兩位數(shù)增長(zhǎng)。
