8月6日拍攝的廈門港海天碼頭作業(yè)區(qū)一角。
近年來，廈門港持續(xù)深化傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造創(chuàng)新，建成投產(chǎn)全國(guó)首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)集裝箱堆場(chǎng)自動(dòng)化作業(yè)和岸橋遠(yuǎn)程操控作業(yè)等智慧轉(zhuǎn)型，港區(qū)生產(chǎn)管理水平和作業(yè)效率顯著提升。2023年，廈門港集裝箱吞吐量達(dá)1255萬標(biāo)箱，居全球第13位。
新華社記者 林善傳 攝
8月6日拍攝的廈門港海天碼頭作業(yè)區(qū)一角。
近年來，廈門港持續(xù)深化傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造創(chuàng)新，建成投產(chǎn)全國(guó)首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)集裝箱堆場(chǎng)自動(dòng)化作業(yè)和岸橋遠(yuǎn)程操控作業(yè)等智慧轉(zhuǎn)型，港區(qū)生產(chǎn)管理水平和作業(yè)效率顯著提升。2023年，廈門港集裝箱吞吐量達(dá)1255萬標(biāo)箱，居全球第13位。
新華社記者 林善傳 攝
8月6日拍攝的廈門港海天碼頭作業(yè)區(qū)一角。
近年來，廈門港持續(xù)深化傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造創(chuàng)新，建成投產(chǎn)全國(guó)首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)集裝箱堆場(chǎng)自動(dòng)化作業(yè)和岸橋遠(yuǎn)程操控作業(yè)等智慧轉(zhuǎn)型，港區(qū)生產(chǎn)管理水平和作業(yè)效率顯著提升。2023年，廈門港集裝箱吞吐量達(dá)1255萬標(biāo)箱，居全球第13位。
新華社記者 林善傳 攝
8月6日，廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司海天分公司裝卸操作人員謝金強(qiáng)在廈門國(guó)際航運(yùn)科創(chuàng)中心遠(yuǎn)程操控堆高機(jī)作業(yè)。
近年來，廈門港持續(xù)深化傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造創(chuàng)新，建成投產(chǎn)全國(guó)首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)集裝箱堆場(chǎng)自動(dòng)化作業(yè)和岸橋遠(yuǎn)程操控作業(yè)等智慧轉(zhuǎn)型，港區(qū)生產(chǎn)管理水平和作業(yè)效率顯著提升。2023年，廈門港集裝箱吞吐量達(dá)1255萬標(biāo)箱，居全球第13位。
新華社記者 林善傳 攝
8月6日，廈門集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司海天分公司裝卸操作人員彭金小在廈門國(guó)際航運(yùn)科創(chuàng)中心遠(yuǎn)程操控龍門吊作業(yè)。
近年來，廈門港持續(xù)深化傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造創(chuàng)新，建成投產(chǎn)全國(guó)首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)集裝箱堆場(chǎng)自動(dòng)化作業(yè)和岸橋遠(yuǎn)程操控作業(yè)等智慧轉(zhuǎn)型，港區(qū)生產(chǎn)管理水平和作業(yè)效率顯著提升。2023年，廈門港集裝箱吞吐量達(dá)1255萬標(biāo)箱，居全球第13位。
新華社記者 林善傳 攝
8月6日拍攝的廈門港海天碼頭一角。
近年來，廈門港持續(xù)深化傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造創(chuàng)新，建成投產(chǎn)全國(guó)首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)集裝箱堆場(chǎng)自動(dòng)化作業(yè)和岸橋遠(yuǎn)程操控作業(yè)等智慧轉(zhuǎn)型，港區(qū)生產(chǎn)管理水平和作業(yè)效率顯著提升。2023年，廈門港集裝箱吞吐量達(dá)1255萬標(biāo)箱，居全球第13位。
新華社記者 林善傳 攝
8月6日拍攝的廈門港海天碼頭作業(yè)區(qū)一角。
近年來，廈門港持續(xù)深化傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造創(chuàng)新，建成投產(chǎn)全國(guó)首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)集裝箱堆場(chǎng)自動(dòng)化作業(yè)和岸橋遠(yuǎn)程操控作業(yè)等智慧轉(zhuǎn)型，港區(qū)生產(chǎn)管理水平和作業(yè)效率顯著提升。2023年，廈門港集裝箱吞吐量達(dá)1255萬標(biāo)箱，居全球第13位。
新華社記者 林善傳 攝
8月6日，由廈門港海天碼頭駛出的集裝箱貨輪經(jīng)過廈門海滄大橋。
近年來，廈門港持續(xù)深化傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造創(chuàng)新，建成投產(chǎn)全國(guó)首個(gè)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)集裝箱堆場(chǎng)自動(dòng)化作業(yè)和岸橋遠(yuǎn)程操控作業(yè)等智慧轉(zhuǎn)型，港區(qū)生產(chǎn)管理水平和作業(yè)效率顯著提升。2023年，廈門港集裝箱吞吐量達(dá)1255萬標(biāo)箱，居全球第13位。
新華社記者 林善傳 攝
（來源：新華網(wǎng)）
