臺海網(wǎng)5月25日訊 （海峽導報記者 余健平 通訊員 張美怡）自動打孔、安裝吊桿的機器人，行李分揀零碰撞、零拆改……5月23日至24日，2024年中國安裝協(xié)會創(chuàng)精品機電工程研討會暨現(xiàn)場觀摩會在廈門舉行，廈門翔安機場項目的創(chuàng)新技術和施工亮點，得到了來自全國各地建筑行業(yè)專家、從業(yè)者的高度關注。

　　在觀摩會現(xiàn)場，廈門翔安機場項目設置了數(shù)字建造、科技創(chuàng)新、智慧應用、質量管控、智能建造等五大觀摩展區(qū)，涵蓋170余項創(chuàng)新技術及施工亮點。

　　要如何將上萬噸鋼結構網(wǎng)架屋蓋一體化提升至幾十米的高空，這是個難題。項目采用了“桁架層機電管線一體化提升”技術，協(xié)同鋼結構整體提升，克服了單層層高27米、其中首層至三層通高區(qū)域凈高達44米等高大空間作業(yè)難題。人工打孔、吊桿安裝效率低，安全性差，項目自主研發(fā)應用打孔和膨脹螺栓吊桿安裝一體化機器人，具備自動打孔、自動吊桿安裝、自動吸塵、鋼筋異物檢測等功能，堪稱打孔“神器”。行李分揀區(qū)等管線密集、復雜區(qū)域的施工精度要求高，項目運用AR技術，采用智慧鷹眼數(shù)字孿生平臺，實現(xiàn)多專業(yè)間云協(xié)同深化，累積誤差控制在3厘米以內，實現(xiàn)了行李分揀區(qū)零碰撞、零拆改。

　　在項目主體施工區(qū)外，智能化也進一步為項目降本增效。

　　據(jù)悉，廈門翔安機場航站區(qū)一標段工程，位于福建省廈門市大嶝島核心區(qū)，是全球少見的海島型機場。項目施工范圍包含航站樓、高架橋、制冷站、地下設備管廊等，總建筑面積約35.4萬平方米。建成投運后，飛機起降可達38萬架次/年，旅客吞吐量4500萬人次/年，貨郵年吞吐量75萬噸/年。