今天（5月22日）上午，一批滿載著汽車(chē)零部件的“絲路海運(yùn)”智能集裝箱在廈門(mén)港海天碼頭裝載上船，將從廈門(mén)出發(fā)駛向沙特阿拉伯，這標(biāo)志著“絲路海運(yùn)”首條通往海合會(huì)國(guó)家的多式聯(lián)運(yùn)通道開(kāi)啟常態(tài)化運(yùn)行。
南昌—廈門(mén)—沙特阿拉伯海鐵聯(lián)運(yùn)汽配專(zhuān)線開(kāi)行
上午，在廈門(mén)港海天碼頭，一艘由達(dá)飛輪船承運(yùn)的集裝箱班輪靠泊在泊位上，一個(gè)個(gè)滿載著汽車(chē)零部件的“絲路海運(yùn)”智能集裝箱被陸續(xù)裝載上船，它們預(yù)計(jì)在中午12點(diǎn)左右從廈門(mén)出發(fā)駛向沙特阿拉伯，這標(biāo)志著“絲路海運(yùn)”首條通往海合會(huì)國(guó)家的多式聯(lián)運(yùn)通道被順利打通。
總成本節(jié)約近25% 運(yùn)輸時(shí)效可節(jié)省約7天
南昌-廈門(mén)-沙特阿拉伯海鐵聯(lián)運(yùn)汽配專(zhuān)線，采用“海鐵聯(lián)運(yùn)一單制+全程物流可視化”的服務(wù)模式，充分利用“絲路海運(yùn)”閩贛海鐵聯(lián)運(yùn)平臺(tái)資源，發(fā)揮業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、鐵路運(yùn)價(jià)下浮、通關(guān)手續(xù)簡(jiǎn)化等多重優(yōu)勢(shì)，為進(jìn)出口商實(shí)現(xiàn)降本增效，平均每標(biāo)箱可節(jié)約1400元的物流成本，總成本節(jié)約近25%，而運(yùn)輸時(shí)效相比傳統(tǒng)路線也可以節(jié)省約7天。
福建絲路海運(yùn)運(yùn)營(yíng)有限公司總經(jīng)理 李南：中國(guó)跟海灣國(guó)家有長(zhǎng)久的貿(mào)易往來(lái)，廈門(mén)作為東南沿海的主要出海口，目前有9條航線到中東地區(qū)國(guó)家的4個(gè)港口，去年達(dá)到了17萬(wàn)標(biāo)箱，今天我們這條新開(kāi)通的通道，可以把我們中部地區(qū)的貨，經(jīng)過(guò)廈門(mén)港更快、更安全、更便利地發(fā)往海灣國(guó)家地區(qū)。（來(lái)源: 午間新聞廣場(chǎng)）
