記者從市大交通辦了解到，今年以來，我市持續(xù)加快道路擁堵點治理，通過道路“微整形”打通交通“大動脈”。日前，湖濱中路、湖濱北路、海堤路等一批堵點順利“打通”，進一步優(yōu)化區(qū)域道路通行功能，緩解交通擁堵狀況。
湖濱北路-湖濱中路交叉口位于廈門島西部中心，市政府東側(cè)，是廈門島西南片區(qū)上下海滄大橋和仙岳高架的主要節(jié)點。這一片區(qū)道路資源有限，高峰期面臨常態(tài)性擁堵。為此，市政部門對交叉口的北出口（湖濱北路-體育路段）進行了車道拓寬，將原有的兩車道拓寬至三車道，長度約200米，解決了北向出口疏散能力不足的問題。同時將該路段劃定為禁止停車路段，防止車輛隨意停車造成道路擁堵。
廈門市政集團開發(fā)公司項目經(jīng)理 康駿偉：本次改造的目的是，把湖濱中路的中段兩車道擁堵點消除掉，將兩車道改造為三車道，可以減少車輛合流造成的擁堵，大大減少了十字路口短暫滯留車輛的現(xiàn)象，提升了十字路口的疏導(dǎo)量。
此外，市政部門還拓寬了湖濱北路-湖濱中路西進口輔道，增加輔道通行能力。
廈門市政集團開發(fā)公司項目經(jīng)理 康駿偉：原先公交港灣的輔道空間大概是1.5個車道，在公交車停放的時候，就會造成社會車輛無法通行的情況?，F(xiàn)在我們將現(xiàn)狀的公交港灣向人行道方向延展了1.5米，這樣在公交車上下客的時候，輔道就具備（社會車輛）通行能力，可以疏導(dǎo)本路口的交通。
位于集美區(qū)東南部的海堤路、廈門大橋進島端，是集美區(qū)與廈門島交通聯(lián)系的主要通道。此前，這一路段存在廈門大橋進島匝道早晚高峰車流量較大、海堤路-鰲園路交叉口未渠化拓寬、通行能力不足等問題。考慮到集美學村地鐵站前海堤路往廈門大橋東匝道的交通量較小，且利用該匝道進入廈門大橋的進島交通流可通過海堤路承擔，相關(guān)部門便對匝道進行了拆除。海堤路利用拆除后的空間拓寬了一個車道和人行道，增加了交叉口通行能力。
廈門路橋建設(shè)集團養(yǎng)護工程有限公司項目經(jīng)理 羅雯貽：改造以后，海堤路的交通擁堵情況明顯得到緩解，幾個交叉口的通行效率顯著提高。另外一個方面，就是將海堤路站前路段以及鰲園路、銀江路的相關(guān)路段改變?yōu)閱蜗蛲ㄐ?，實現(xiàn)環(huán)形的逆時針的單向通行。
來源：廈門廣電
