為進一步提升軌道交通工程安全，切實增強風險隱患排查能力和水平，軌道交通6號線潘涂站項目積極打造智慧工地，助力項目建設提速增效。
在軌道交通6號線潘涂站項目現(xiàn)場記者看到，智慧化管理手段已應用到多個方面，成效初顯。例如在施工安全管理方面，項目施工現(xiàn)場共設置54個攝像頭，可對重大危險源進行遠程視頻監(jiān)控；工地上還配備了智能安全帽，可以監(jiān)測到工人是否正確佩戴安全帽，否則將發(fā)出預警。在機械設備管理方面，潘涂站項目現(xiàn)場對盾構機、龍門吊、門式起重機等大型設備開展實時監(jiān)測，有效防止事故的發(fā)生。
中鐵十八局廈門軌道交通6號線集同段2標段一工區(qū)項目經(jīng)理 彭立乾：我們智慧化工地做了八大模塊的準備工作，從安全質量、物料管理，以及文明施工等方面做了一些研究跟開發(fā)，主要目的是充分把現(xiàn)場的一些安全隱患，不安全行為，通過智能化手段，比如攝像抓拍，AI識別，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的安全隱患，杜絕這些行為發(fā)生。
軌道交通6號線集美至同安段是深入同安城區(qū)的首條地鐵線路，建成后可實現(xiàn)同安城區(qū)30分鐘進島。潘涂站是6號線進展最快的車站，目前第一臺盾構機已經(jīng)下井，計劃6月20日始發(fā)。
中鐵十八局廈門軌道交通6號線集同段2標段一工區(qū)項目經(jīng)理 彭立乾：我們中鐵十八局承擔的是4個車站的建設，目前各項工作進展有序，潘涂站是從去年6月1日開工，我們計劃到今年的10月底，整個車站的主體結構封頂，完成整個4臺盾構機的始發(fā)。
來源: 廈視新聞
