臺海網(wǎng)1月7日訊 （海峽導報記者 鄭麗金 朱黃 通訊員 官紅梅）昨日，廈門高速交警召開2023年春運新聞媒體通氣會，通報了轄區(qū)2022年事故發(fā)生的空間分布、時間分布、發(fā)生原因、違法情況統(tǒng)計等大數(shù)據(jù)分析研判情況。

　　2022年廈門轄區(qū)高速公路全年共發(fā)生交通事故3026起，一般事故起數(shù)19起，事故起數(shù)較2021年下降13.64%；簡易事故起數(shù)3007起，較2021年上升2.91%。

簡易事故中 中小客車占比超九成

　　一般事故中，重型貨車為主要車型。2022年一般程序事故涉及的肇事車輛共有36輛，其中重型貨車占事故車輛總數(shù)的50%。

　　簡易事故中，小型客車為主要車型。2022年事故車輛5310輛，小型客車4788輛，占事故車輛總數(shù)的90.17%；貨車509輛，占事故車輛總數(shù)的9.59%；大中型客車13輛，占事故車輛總數(shù)的0.24%。其中，本省車有4357輛，占事故車輛總數(shù)的82.05%；外省車有953輛，占事故車輛總數(shù)的17.95%。本省事故車輛中超五成為本地車（閩D）。本省事故車輛4357輛，其中本地（閩D）車有2498輛，占事故車輛總數(shù)的57.33%；外地（非閩D）車有1859輛，占事故車輛總數(shù)的42.67%。

　　出入口事故多發(fā)。出入口發(fā)生事故1018起，占總起數(shù)的33.85%。普通路段發(fā)生事故1838起，服務區(qū)發(fā)生事故106起，橋隧路段發(fā)生事故45起。

違法查糾量 “違反禁止標線指示”最多

一般事故中，事故發(fā)生的主要原因為未保持安全車距、行人進入高速公路和變更車道影響正常行駛車輛。

　　簡易事故中，事故發(fā)生的主要原因為其他操作不當、未與前車保持安全間距和違法變更車道影響正常行駛車輛。

　　現(xiàn)場違法查糾量前三名分別為：1.違反禁止標線指示（下口違法變道），共計8535起，占現(xiàn)場違法查糾量的30.64%；2.乘車人未按規(guī)定使用安全帶，共計6137起，占現(xiàn)場違法查糾量的22.03%；3.超速行駛，共計4108起，占現(xiàn)場違法查糾量的14.75%；

　　非現(xiàn)場違法查糾量前三名分別為：1.違反禁止標線指示（下口違法變道）共計12072起，占比93.25%；2.貨車不按規(guī)定車道行駛共計 337起，占比2.60%；3.在同車道行駛中，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的共計280起，占比2.16%。