國(guó)際橋梁工程界的最高獎(jiǎng)項(xiàng)——2022年度國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)全球項(xiàng)目與技術(shù)獎(jiǎng)7個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)在瑞士蘇黎世揭曉。其中，由廈門(mén)市政集團(tuán)開(kāi)發(fā)公司建設(shè)的廈門(mén)山海健康步道和美橋獲“杰出人行橋獎(jiǎng)”。
廈門(mén)山海健康步道和美橋連接仙岳山至狐尾山，中間跨過(guò)仙岳路、海滄大橋引橋，是獨(dú)塔單側(cè)懸掛曲線懸索橋。在施工過(guò)程中，各參建單位克服廈門(mén)多臺(tái)風(fēng)、高抗震等困難，大膽創(chuàng)新，采用實(shí)體模型試驗(yàn)、BIM建筑信息模型技術(shù)等理論結(jié)合實(shí)踐的方法，順利完成世界級(jí)跨徑的單索面大跨度曲線懸索橋結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換。
和美橋是目前世界上同類(lèi)型橋梁結(jié)構(gòu)中跨徑最大的橋梁，橋面寬度3.8米，鋼箱總寬4.4米，塔高50米。橋塔與主梁通過(guò)兩根主纜、一根中間連接索、四根背索以及34根懸掛索形成自平衡漂浮體系，V塔與承臺(tái)基礎(chǔ)采用球形支座進(jìn)行連接。
廈門(mén)市政集團(tuán)開(kāi)發(fā)公司專(zhuān)業(yè)工程師朱德強(qiáng)：該橋梁主跨216.7米，由于新材料新工藝新技術(shù)應(yīng)用較多 受力體系轉(zhuǎn)換復(fù)雜，施工難度堪稱目前世界上同類(lèi)型橋梁之最。
去年11月，相關(guān)部門(mén)將和美橋申報(bào)國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)的“杰出人行橋獎(jiǎng)”，今年7月入圍，一同入圍的還有瑞典、韓國(guó)、葡萄牙、英國(guó)及中國(guó)廣州的5個(gè)人行橋項(xiàng)目。最終，和美橋成功獲得2022年國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)“杰出人行橋”獎(jiǎng)項(xiàng)。
據(jù)了解，國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)成立于1929年，是目前會(huì)員國(guó)最多的國(guó)際土木類(lèi)協(xié)會(huì)，共設(shè)7類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)，旨在促進(jìn)國(guó)際學(xué)術(shù)交流、推動(dòng)國(guó)際行業(yè)和社會(huì)范圍內(nèi)的橋梁與結(jié)構(gòu)工程技術(shù)進(jìn)步。
來(lái)源: 廈視新聞
