臺(tái)海網(wǎng)10月5日訊 據(jù)廈門日報(bào)報(bào)道 國慶節(jié)期間，廈門港接連迎來集裝箱巨輪靠泊，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈保持穩(wěn)定。記者了解到，通過“海上巴士”、碼頭智能化改造等項(xiàng)目以及集中作業(yè)居住管理制，廈門港積極應(yīng)對、化解本輪疫情帶來的不利影響，力保集裝箱業(yè)務(wù)平穩(wěn)有序開展。
每年的第四季度，是傳統(tǒng)出口旺季，廈門港迎來作業(yè)高峰:10月1日，東渡港區(qū)海天碼頭共靠泊集裝箱船舶11艘次，在海滄港區(qū)嵩嶼碼頭，兩艘船長均為366米的“哥德馬士基”輪及“馬士基埃因霍溫”輪并靠作業(yè)，合計(jì)裝卸量達(dá)7350標(biāo)箱；10月2日，廈門港務(wù)控股集團(tuán)各碼頭總作業(yè)艘次共65艘次，全港一派熱火朝天之景；10月3日，可載集裝箱2.37萬標(biāo)箱的世界最大集裝箱船“地中海安布拉”輪靠泊廈門港。
巨輪頻繁靠泊，直接反映出廈門港在本輪疫情中仍然保持活力。廈門港口管理局發(fā)布的數(shù)據(jù)快報(bào)顯示，受疫情影響，9月份全港吞吐量相比去年同期略有下降，但幅度不大；今年前三個(gè)季度(1-9月份)，廈門港完成集裝箱吞吐量900.19萬標(biāo)箱，同比增長超7%。
廈門港務(wù)控股集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以一線管理為例，為杜絕疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)，廈門港一線工作人員實(shí)施“N+7+7”天的集中作業(yè)居住管理制，生產(chǎn)作業(yè)始終保持穩(wěn)定可控。
