臺海網(wǎng)7月6日訊 據(jù)廈門日報報道 昨日，廈門大橋西半幅改造加固施工臨近尾聲，即將具備通車條件。預計近期廈門大橋改造加固項目將轉(zhuǎn)換至東半幅施工，出島車輛將轉(zhuǎn)移至西半幅三車道通行。
收尾作業(yè)加快施工
昨日下午3時，午間酷暑剛過，中交一公局集團廈門大橋改造加固項目的施工人員陸續(xù)開始作業(yè)。圍擋外，橋面車水馬龍；圍擋內(nèi)，工人爭分奪秒，有的清理路面渣土，有的粉刷護欄，有的安裝橋面伸縮縫。從集美側橋面一路走過來，全橋各個點位都在抓緊進行收尾作業(yè)。
項目黨支部書記李振超說:“伸縮縫安裝作業(yè)完成后，就只剩下路面標線、護欄照明施工，預計近期就能正式進入交通轉(zhuǎn)換作業(yè)了。”
出島方案將調(diào)整
記者昨日了解到，廈門大橋進行交通轉(zhuǎn)換完成后，出島方案如下:
廈門大橋依舊單向出島通行，出島方案按三車道控制，分別為左車道3.0米（小車道）+中間車道3.5米（混行車道）+右車道3.5米（混行車道）。
在高崎側，封閉廈門大橋和高崎引道（廈門大橋-收費島段）東半幅，出島車輛由收費島入口駛入西半幅，并在收費島入口前設置減速標志，限時速30公里。
在集美側，左邊小車道僅可駛入田集連接線（往廈門北站方向）。中間及右邊混行車道，可以駛入同集路（往集美方向）、田集連接線（往廈門北站方向）、杏前路（往杏林方向）。
【項目名片】
廈門大橋改造加固項目EPC
廈門大橋改造加固項目EPC（含10年養(yǎng)護），起于廈門大橋集美立交，終于高崎引道與鹽專線交點，總投資約4.85億元，其中包括建筑安裝工程費、10年期養(yǎng)護費用等。該項目是今年我市的重點民生工程，還是《加快建設高顏值廈門行動方案（2020-2025）》中的重大交通項目，將有力推進“島內(nèi)大提升、島外大發(fā)展”。（記者 盧劍豪 ）
