臺海網(wǎng)6月26日訊（海峽導(dǎo)報記者 曾宇姍 崔曉旭/文 沈威 常海軍/圖 通訊員朱俊博）昨天上午10點，在廈門地鐵3號線廈門火車站內(nèi)，“百年偉大精神”主題列車從站內(nèi)首發(fā)，開往島外翔安蔡厝站。與此同時，地鐵3號線（廈門火車站-蔡厝站）全線各站點開門迎客，廈門地鐵3號線（廈門火車站-蔡厝站）正式開通運營。
廈門地鐵3號線（廈門火車站-蔡厝站）是廈門軌道交通的第三條跨海通道，是廈門城市中心向東放射的軌道交通骨干線，構(gòu)建了本島與翔安區(qū)的快速跨海連接通道，是市委市政府踐行“提升本島、跨島發(fā)展”戰(zhàn)略路線以及支撐“島內(nèi)大提升、島外大發(fā)展”大格局的重要戰(zhàn)略舉措。
據(jù)悉，廈門地鐵3號線（廈門火車站-蔡厝站）全長26.5公里，設(shè)車站21座，設(shè)五緣灣停車場、蔡厝車輛段以及蔡厝主變電所，并與地鐵1號線共用火炬園主變電所和園博苑控制中心，電客車采用B2型車，6節(jié)編組，最高運營時速80公里。地鐵3號線與地鐵1、2號線共同形成連接集美、海滄、翔安三向出島的軌道交通線網(wǎng)。
首趟車
不少市民提前候車搶先體驗首趟列車
昨天上午不到10點，為了能坐上廈門地鐵3號線首趟車，不少市民朋友提早在始發(fā)站廈門火車站等候。上午9：50，各站點正式開門迎客。在工作人員的指引幫助下，市民有序購票、安檢、進站、候車，等待第一趟地鐵的到來。10點整，第一趟“百年偉大精神”主題列車從站內(nèi)首發(fā)，開往翔安蔡厝站。
其他地鐵口也有許多市民期待激動人心的開通時刻，在1、2號線與3號線的換乘站通道，也有不少乘客在等待。
列車停靠湖濱東路站，最先上車的是兩個小朋友，得知3號線開通，特意來體驗一下。雖然都是群惠小學(xué)的學(xué)生，但兩人并不認識，在車廂偶遇。五年級的李澤正同學(xué)上午九點半就從家門口的1號線鎮(zhèn)海路站上車，到湖濱東路站換乘，“體驗新事物的心情很激動，有種莫名的興奮感，爸爸也十分鼓勵我，上車后感覺3號線更快了，像坐火車一樣”。
帶著兒子一同來體驗首趟列車的林女士則是在2號線體育中心站換乘。寬敞明亮的站廳讓她們心情舒暢，上車后見到“紅紅火火”的主題列車，母子倆都很開心。“沒想到地鐵列車也能呈現(xiàn)出‘沉浸式’的黨史學(xué)習(xí)教育氛圍，尤其在今年建黨一百周年這個重要節(jié)點，這種體驗會讓孩子的印象更深刻。”林女士說，3號線開通后，進出島方便多了，第一天他們就計劃著要到蔡厝找朋友玩。
始發(fā)站
外地游客盛贊主題站顏值高
地鐵3號線廈門火車站，位于島內(nèi)中心地段，客流量大，與廈門火車站和BRT公交站的客流匯聚。導(dǎo)報記者在地鐵站內(nèi)看到，為了更好地服務(wù)南來北往的乘客，廈門地鐵在該站點內(nèi)設(shè)置了行李寄存點，為乘客提供免費行李寄存服務(wù)。乘客至客服中心登記信息，憑行李編號牌取回行李；若行李編號牌遺失，需憑身份證取回并簽字確認。
當天上午，已有不少剛剛搭乘動車抵達廈門的外地乘客前來體驗。一踏入地鐵3號線廈門火車站站內(nèi)，以“云天青”為主題色的站廳層就讓大家眼前一亮。“第一次見到這么寬敞、亮堂的地鐵站，抬頭還能看到‘藍天白云’，不愧是海濱城市，非常漂亮！”游客吳先生一家贊不絕口，放下大包小包行李，掏出手機四處拍照。
從泉州來的郭小姐輕裝上陣，只背了一個雙肩包，打算趁假期在廈門游玩一番。她告訴記者：“我們的酒店就訂在五緣灣附近，之前來廈門從火車站坐公交到五緣灣，要花半個小時以上，打車雖然快但價格貴。聽說3號線上午10點開，我們特意買了這個點的動車，決定坐地鐵去。”
主題專列
打造“沉浸式”黨史學(xué)習(xí)教育氛圍
從廈門火車站始發(fā)的地鐵3號線首趟列車，是“百年偉大精神”主題專列。這是在中國共產(chǎn)黨成立100周年來臨之際，廈門軌道集團將黨史學(xué)習(xí)教育融入地鐵車廂內(nèi)，制作的三列“百年偉大精神”主題專列中的一列。
走進車廂，醒目的紅色映入眼簾。主題列車以中國共產(chǎn)黨人百年精神譜系為主題，打造全景包車，其中五節(jié)車廂設(shè)置了中國共產(chǎn)黨百年來熔鑄鍛造出的各種精神。這些偉大精神就像一個個鮮明具體的“坐標”，前后相接，逐步形成了炫目多彩、感人肺腑的“精神譜系”，仿如中國共產(chǎn)黨和中國革命歷史天空中的璀璨群星。
第六節(jié)車廂則是“廈門精神”的主題車廂，展示了嘉庚精神、海堤精神、英雄三島精神、鼓浪嶼好八連精神、馬塘精神、蓋軍銜精神。這些精神引領(lǐng)著廈門改革開放和特區(qū)建設(shè)的強大精神動力。
據(jù)悉，在地鐵3號線開通運營當日，三列“百年偉大精神”主題專列在地鐵1、2、3號線上奔馳，同時還有“幸福廈門”和“海洋城市”主題專列在地鐵3號線上行駛。
與此同時，作為地鐵3號線的起點站和主題車站，還是和BRT的換乘站，地鐵3號線廈門火車站內(nèi)的出入口串旗，站內(nèi)吊旗、包柱，還有豐富多彩的燈箱海報，到處都洋溢著“黨的盛典·人民的節(jié)日”濃厚氛圍。
便捷換乘
換乘站增加到5個BRT站點增加到4個
廈門3條地鐵的換乘站由現(xiàn)在的1個增加到5個，分別是1/2號線換乘站呂厝站、1/3號線湖濱東路站和火炬園站、2/3號線體育中心站和五緣灣站。同時，與BRT站點由2個增加到4個，分別是文灶站、蔡塘站、火車站、雙十中學(xué)站。
五緣灣站可換乘地鐵2號線，與體育中心站換乘方式相同，有兩種換乘方式：站臺換乘，2號線五緣灣站臺→換乘樓梯→3號線五緣灣站臺；站廳換乘，2號線五緣灣站臺→2號線五緣灣站廳→換乘通道→3號線五緣灣站廳→3號線五緣灣站臺。
3號線火炬園站屬于混合換乘站，為1號線、3號線換乘站，結(jié)合了站廳換乘和站臺換乘兩種換乘方式：站臺換乘，3號線火炬園站臺→換乘樓梯→1號線火炬園站臺，下車后，根據(jù)地面或吊掛燈箱的導(dǎo)向指引，找到換乘樓梯，根據(jù)樓梯導(dǎo)向指引便可輕松到達乘車站臺；站廳換乘，1號線火炬園站臺→1號線火炬園站廳→換乘通道→3號線火炬園站廳→3號線火炬園站臺，乘坐樓扶梯或電梯向上一層到1號線站廳，根據(jù)地面或吊掛燈箱的導(dǎo)向指引通過兩線之間的換乘通道到達3號線站廳，向下一層便可搭乘3號線列車。
穿城過海
島內(nèi)車站全開通翔安暫開4個站點
地鐵3號線開通后，島內(nèi)12個車站全部開通，翔安區(qū)9個車站暫時開通4個（即林前、鼓鑼、后村、蔡厝），剩余體育會展、東界、洪坑、翔安市民公園、浦邊5站暫緩開通。
現(xiàn)階段，林前站是地鐵3號線出島的第一站。昨天，導(dǎo)報記者搭乘首趟列車，從五緣灣站到林前站，快速、便捷，穿越廈門東部海底隧道駛?cè)胂璋?，全程用時8分鐘。據(jù)悉，待其他站點開通后，將實現(xiàn)3分鐘跨島到翔安。
65歲的王奶奶是廈門本地人，今年剛剛拿到敬老卡，得知地鐵3號線開通，家門口就是湖里公園站，她一早便準備好搭乘第一趟列車體驗。值得一提的是，這也是王奶奶的地鐵初體驗，此前的1、2號線沒有經(jīng)過家門口，家里人也不放心她自己坐。“剛上車擔心有點晃，坐下了發(fā)現(xiàn)很穩(wěn)，拿著敬老卡坐車還能免費，感覺特別好。”王奶奶說，“今天我要一直坐到蔡厝，再從蔡厝坐回來，好好感受一下。”
市民黃先生家住在翔安鼓鑼站附近，昨天也專程來體驗地鐵3號線。“地鐵3號線開通對我們來說真的很方便，以前只能開車或者坐公交車進出島，今后有了地鐵，高峰期也不怕堵車了。”黃先生說。
票價降低
150條路線降低1元8條路線降低2元
家住五緣灣的孫小姐，在文化藝術(shù)中心附近上班。地鐵2號線開通后，孫小姐每天搭乘地鐵2號線上班，從五緣灣站上車，搭乘15站，在育秀東路下車，用時半個多小時，票價5元。
地鐵3號線開通后，孫小姐的回家路更便捷，也更省錢了。還是從五緣灣站上車，搭乘3號線9站，到體育中心站下車，用時不到20分鐘，票價只要3元。“換乘站增多，出行的選擇更多了，里程數(shù)縮短，票價也相應(yīng)更便宜了。”孫小姐說。
據(jù)了解，地鐵3號線開通后，除呂厝站外，增加湖濱東路站、體育中心站、火炬園站、五緣灣站，共計5個換乘站，并以各換乘站為起/終點，形成了3個小環(huán)線，成環(huán)后隨著可選擇的換乘路線增多，票價也發(fā)生了相應(yīng)的變化。部分1、2號線車站較原票價降低1元，最高可降低2元，其中票價降低1元的路線有150條，票價降低2元的路線有8條。
三線換乘
大大提升便捷性1+1>2效應(yīng)更凸顯
地鐵3號線開通運營后，一個嶄新的城市格局展現(xiàn)在廈門人民面前。“十年成網(wǎng)、三向出島、融通四海、惠及萬民，廈門地鐵3號線（廈門火車站-蔡厝站）的開通運營開創(chuàng)了廈門軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化運營新時代，助力廈門形成‘中心放射 環(huán)灣發(fā)展 空鐵聯(lián)運’的海灣型城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。”廈門軌道集團運營分公司副總經(jīng)理劉鵬說。
從1、2、3號線的地鐵線網(wǎng)圖不難看出，地鐵線網(wǎng)激活了廈門進出島的交通出行新方式，大大提升了長距離出行的便捷性，1號線連接集美，2號線連接海滄，3號線連接翔安。新開通的3號線對于島外翔安與島內(nèi)、五緣灣片區(qū)與老城之間出行活力尤為顯著。這些地鐵線網(wǎng)銜接起的都是居住、辦公、交通樞紐集中的區(qū)域。
“地鐵3號線與1號線、2號線構(gòu)筑了網(wǎng)絡(luò)運營格局，有效增強了城市各區(qū)域間連通性，減輕了城市道路網(wǎng)的負擔，提高了城市交通運行效率?？梢灶A(yù)見，隨著3號線的開通，地鐵客流量將會有明顯上升，網(wǎng)絡(luò)化效應(yīng)逐漸呈現(xiàn)。”一交通業(yè)者直言。
未來，還有一條9號線，是廈門地鐵正在規(guī)劃的一條地鐵線路。9號線南起會展中心站，北至同翔科技園站，串聯(lián)了同安老城、環(huán)東海域、集美、島內(nèi)會展北CBD等重要區(qū)域。屆時，廈門軌道交通進出島出行將更加便捷。
