◆湖濱東路站，3號(hào)線換乘1號(hào)線的引導(dǎo)標(biāo)志

　　臺(tái)海網(wǎng)6月23日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 曾宇?yuàn)?nbsp;崔曉旭/文 沈威/圖 通訊員 朱俊博）地鐵3號(hào)線將于本周五開通，廈門軌道交通將形成“中心放射、三向出島”的格局，迎來網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營時(shí)代。

　　地鐵3號(hào)線開通運(yùn)營后，軌道交通換乘站由現(xiàn)在的1個(gè)增加到5個(gè)，分別是1/2號(hào)線換乘站呂厝站、1/3號(hào)線湖濱東路站和火炬園站、2/3號(hào)線體育中心站和五緣灣站。

　　同時(shí)，與軌道交通換乘的BRT站點(diǎn)由2個(gè)增加到4個(gè)，分別是文灶站、蔡塘站、火車站、雙十中學(xué)站。因此，3號(hào)線開通后，廈門市以地鐵、BRT為主的快速公共交通網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍將明顯擴(kuò)大，市民群眾出行將更加快捷、便利。

　　地鐵1、2、3號(hào)線、BRT之間如何換乘？票價(jià)多少錢？昨天上午，導(dǎo)報(bào)記者來到地鐵3號(hào)線體育中心站及湖濱東路站兩個(gè)換乘站，提前體驗(yàn)換乘，為你做出一份換乘全攻略。 

換乘體驗(yàn)

體育中心站：兩種換乘方式，到換乘站臺(tái)最快30秒

　　從地鐵3號(hào)線體育中心站下車后，映入眼簾的就是站臺(tái)換乘通道。和2號(hào)線呂厝站“L型”的換乘通道有所不同，體育中心站的站臺(tái)換乘通道呈“Y字型”，左右兩邊均可通行。換乘區(qū)間也有所縮短，全程大約70米，步行用時(shí)約30秒就能抵達(dá)站臺(tái)層。

　　因該換乘通道為樓梯，攜帶大件行李或行走不便的乘客可選擇站廳換乘方式。即乘客從負(fù)三層站臺(tái)乘坐手扶梯或者無障礙電梯上到負(fù)一層站廳，再從站廳兩側(cè)的手扶梯下到2號(hào)線站臺(tái)，不用出閘機(jī)，用時(shí)大概1分鐘。

　　“3號(hào)線的4個(gè)換乘站都在此前呂厝站的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)上做出改進(jìn)，乘客無需走出閘機(jī)，在站內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)換乘。”體育中心站值班站長邱岳介紹，若乘客搭乘手扶梯到底站廳層，僅需通過30米距離就能快速換乘。待6月25日3號(hào)線正式開通，該站的6個(gè)出入口將全部打開。

湖濱東路站：只能站廳換乘，用時(shí)約2分半鐘

　　另一個(gè)換乘站點(diǎn)湖濱東路站則只有“站廳換乘”一種換乘方式。乘客從車廂內(nèi)走出后，需乘坐無障礙電梯或手扶梯向上，抵達(dá)站廳層，再通過1、3號(hào)線換乘通道進(jìn)行換乘，全程用時(shí)約2分鐘30秒。

　　在換乘的過程中，乘客可以跟著導(dǎo)向標(biāo)識(shí)或者聽從車站人員的引導(dǎo)前往換乘通道進(jìn)行換乘。如果需要幫助，可向車站工作人員詢問，站內(nèi)設(shè)有愛心一對一服務(wù)，將及時(shí)幫助乘客。

　　湖濱東路站值班站長吳海清告訴導(dǎo)報(bào)記者，該站點(diǎn)換乘區(qū)域面積較小，考慮到附近商圈萬象城人流量較多，早在今年四月地鐵站內(nèi)就進(jìn)行了閘機(jī)改造，“為緩解客流對沖，正對電梯的閘機(jī)改為斜向，并增加了一組閘機(jī)”。

　　由于該站僅站廳可供換乘，為保證客運(yùn)組織順利開展，今后，湖濱東路站內(nèi)還將根據(jù)客流在地鐵站內(nèi)設(shè)置一米線和鐵馬，并加強(qiáng)人員布控，做好人流疏導(dǎo)工作，讓乘客有序換乘。