騎手接到“跨海”外送單。(受訪者供圖)
方阿姨挑著扁擔穿梭在鼓浪嶼的小巷間送外賣。(見習記者楊霞瑜攝)
臺海網10月26日訊 據廈門日報報道 把外賣送上鼓浪嶼，需要乘坐渡輪跨海，上島后，只能步行送外賣；不僅游客與居民久等不來，外賣騎手也覺得送外賣太難，甚至造成訂單流失。
連日來，記者到鼓浪嶼實地走訪島上外賣情況，并聯(lián)系外賣平臺，探討如何讓鼓浪嶼上的居民、游客實現(xiàn)“外賣自由”。
騎手發(fā)帖
上島送餐太費時小哥都不愿意接單
近日，廈門一名外賣騎手在網上的帖子引發(fā)大家關注。這名外賣騎手在帖子里寫道，他接了一單火鍋外賣，從海滄某商城到鼓浪嶼琴海莊園酒店門口，平臺上顯示的配送路程為6.6公里，配送時間為85分鐘內，配送費是23.5元。
該名騎手表示，如果不是他乘船有優(yōu)惠卡，配送費甚至抵不過船費。加上乘船上島與走路送餐的時間，常常超過平臺“預計送達時間”。他說，這樣的鼓浪嶼外賣訂單騎手都不愿意接。然而，平臺上的單都是“秒搶”的，會有騎手“不小心”接到這樣的單。
記者從其他騎手處了解到，雖然取消訂單會被平臺罰款，但遇到這樣的單不少騎手還是會直接取消。這類鼓浪嶼外賣訂單就會一直掛在平臺上，流轉于各個騎手之間，直至因無人接單取消。
記者走訪
多數餐館不接單跑腿代送有指定位置
昨日，記者走訪鼓浪嶼，從一位來自山東的游客王小姐處了解到，通過美團平臺可以找到鷺江對岸的商家，但顯示的送餐時長——2小時，就讓她“望而卻步”。
記者打開外賣平臺，嘗試在線下單，平臺上顯示的大多是島上店面，用店名搜索鷺江對岸的餐館，商家都拒絕接單。
僅有的幾家愿意提供外送的商家，則是由跑腿騎手代送。記者從提供外送的海底撈火鍋店了解到，顧客點單后，訂單由跑腿騎手配送至島上指定位置，等待時長近兩個小時。
“只要騎手愿意送，顧客愿意等，我們都是接單的。”海底撈外賣店工作人員告訴記者，鼓浪嶼外賣專線剛開通不久，不過目前訂單數量還不多。
島上店家挑擔送外賣可選餐廳十分有限
穿梭在鼓浪嶼的小巷、用扁擔前后挑起酒菜的方阿姨正在送外賣。記者走訪時，未看到外賣平臺騎手，僅遇上在島上開餐廳的方阿姨在送外賣。
方阿姨來自漳州，與丈夫在鼓浪嶼龍頭路經營炒菜生意，是鼓浪嶼島上少數幾家能送外賣的川菜館。她告訴記者，到她這點外送餐的大多是島上居民。“等對岸的餐廳把菜送來，那菜都涼咯。”方阿姨說她最遠送到過內厝澳，只有像她這樣熟悉島上每一條路的居民，才能在半個小時內將餐送到島上各個角落。
島上的肯德基、麥當勞等連鎖餐飲店也“入鄉(xiāng)隨俗”，靠店內員工步行送餐，但他們無法保證外送服務能夠覆蓋整個鼓浪嶼。采訪中，鼓浪嶼上的居民向記者說，島上可選的餐廳十分有限，每次看到朋友在曬各式各樣的外賣都很眼饞。
平臺回應
交通、時間成本較高正在積極爭取
記者為此聯(lián)系了美團、餓了么、達達等外送平臺。
美團平臺相關負責人告訴記者，美團目前不提供“跨海”的鼓浪嶼騎手外送服務，愿意接單的店家要通過跑腿平臺送餐。據了解，目前僅有一些島民會加價讓騎手接單配送，或者雙方協(xié)商將物品送至輪渡碼頭，居民自行乘船取餐。餓了么外賣平臺目前也不提供鼓浪嶼“跨海”外送服務。
“‘跨海’送餐的交通及時間成本較高，配送客觀條件不成熟。”美團負責人向記者透露，他們曾想在鼓浪嶼上設立配送站，但沒有實現(xiàn)。“經過前期調研，鼓浪嶼外送需求大。”美團相關負責人表示，他們目前也在積極爭取打開鼓浪嶼上的外賣市場。
記者從達達跑腿平臺了解到，他們提供鼓浪嶼“跨海”服務，但主要以個人訂單(取送文件、證照、鑰匙等)和價值較高的餐飲訂單、鮮花蛋糕訂單為主。“騎手可以自主選擇是否接配送到鼓浪嶼的訂單。”達達平臺相關負責人補充道，此類訂單的配送費用比常規(guī)訂單要高一些。另外，由于配送到鼓浪嶼需要坐船、島上只能步行，所以配送時間可延長20分鐘，但騎手如果接單后取消的話，也會被扣罰。
【記者手記】
外賣“藍海”誰來開拓？
到酒店住下，點一份當地特色的美食，享受最好的風景和美味，是不少游客外出旅游的標配，外賣便捷從一定程度上改變了大家旅游就餐的習慣。
不過，在鼓浪嶼上，點外賣是居民游客的“癢”，送餐是外賣騎手的“痛”。鼓浪嶼作為廈門重要旅游景點，要提高旅游品質，外賣一定程度上是“剛需”。
不可否認，鼓浪嶼上點外賣確實存在一些客觀困難，但打通這跨海、步行配送問題，需要平臺、商家和有關管理部門共同攻堅克難。
有網友提議，何不在島上設立“人力外賣點”；也有市民提議，開通外送專線……針對鼓浪嶼點外賣的難題，大家都提出了自己的建議。
也許，鼓浪嶼正是一片外賣的“藍海”，第一個破解難題的人，不僅會為居民、游客帶來便利，同時也會收獲滿滿。（廈門日報記者 柯愷筠 見習記者 楊霞瑜）
