■改造前該路口綠化帶突出明顯。

　　臺(tái)海網(wǎng)7月23日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道　“轉(zhuǎn)彎處怎么凸出一塊？稍不小心車子就會(huì)被刮到。”近日，市民許先生致電本報(bào)市民熱線5589999，說(shuō)嘉禾路左拐至呂嶺路的十字路口處的綠化帶突出一塊，給車輛行駛造成不便。

　　記者將情況反饋給建設(shè)單位，建設(shè)單位表示，確實(shí)存在這樣的問題，將著手處理，施工完成后將施畫新的車道標(biāo)線，恢復(fù)車道安全通暢。

　　現(xiàn)場(chǎng)  凸出部分很明顯，降低了通行效率

　　根據(jù)許先生指引，記者近日來(lái)到嘉禾路左拐呂嶺路的路口，該處有四車道，左側(cè)兩條車道可以左轉(zhuǎn)。在高架橋下有一處調(diào)頭區(qū)，經(jīng)調(diào)頭區(qū)往前行駛，便會(huì)遇到那處凸出的綠化帶。凸出部分占了左側(cè)車道約30厘米，角度較尖銳，且覆蓋了部分原有的斑馬線。

　　當(dāng)時(shí)是下午4點(diǎn)，晚高峰還未開始，但在此處等候左轉(zhuǎn)的車輛就有20輛之多。綠燈亮起，車輛開始左轉(zhuǎn)，最左道除了調(diào)頭車輛可以直接調(diào)頭外，其余左轉(zhuǎn)車輛都要避開綠化帶凸出部分，方向盤稍微往右打，侵占左邊第二車道的部分路面，而左邊第二車道的車輛只能減速避讓，或跟隨著避讓至右側(cè)直行車道，無(wú)形中降低了通過(guò)效率。而綠燈時(shí)間僅有38秒，每次綠燈亮起時(shí)，只有部分車輛能通過(guò)，后面的車輛還要繼續(xù)等待。

　　不解  路上怎么多出一塊？這也太奇怪了

　　車主郭先生說(shuō)，他在此處受到過(guò)驚嚇，“當(dāng)時(shí)我在左側(cè)第二車道上正常行駛，突然左邊一輛白色小車橫了過(guò)來(lái)，我嚇了一跳，趕緊剎車，否則肯定會(huì)刮擦。我氣得按了好幾下喇叭。后來(lái)再次經(jīng)過(guò)時(shí)才發(fā)現(xiàn)，那個(gè)路口不知道什么時(shí)候多了一塊凸出的綠化帶，也不知道為什么要這樣設(shè)計(jì)。”

　　市民蔡先生在此處也遇到過(guò)麻煩。他說(shuō):“前幾天我經(jīng)過(guò)時(shí)，沒注意看，左側(cè)輪轂好像有被蹭到，明顯聽到剮蹭的聲音，估計(jì)就是那個(gè)尖角蹭上的，可是下車查看又沒找到剮蹭的位置。這也太奇怪了，路上怎么會(huì)多出一塊出來(lái)呢？”

　　“出現(xiàn)這種情況，也不知道是施工原因還是設(shè)計(jì)問題。之前我打電話反映過(guò)，這路口真的太堵了，但一直沒有下文。”市民李先生說(shuō)。

　　回應(yīng)

　　路緣石安裝不合理

　　今日整改完后重新畫線

　　記者聯(lián)系建設(shè)單位福建省華榮建設(shè)集團(tuán)有限公司，該公司現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人賴先生說(shuō)，那邊確實(shí)有一處調(diào)頭區(qū)，所以對(duì)最左側(cè)車道左邊的中分帶進(jìn)行了漸變加寬。目前那個(gè)位置改造仍未完成，按照設(shè)計(jì)，那處路面瀝青面層施工完成后會(huì)施畫車道標(biāo)線。改造完畢后，車輛通行將恢復(fù)安全通暢。

　　20日上午，記者再次來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)突出部分已被鏟平靠?jī)?nèi)設(shè)置，路面上仍然能看到原有的水泥痕跡。根據(jù)水泥痕跡測(cè)量，回縮的距離約有30-50厘米。記者現(xiàn)場(chǎng)觀察，以往常常是兩車道交錯(cuò)行駛，現(xiàn)在兩個(gè)車道兩輛車并行沒有太大問題，通過(guò)率有所提升，但車流量大時(shí)仍會(huì)出現(xiàn)避讓情況。

　　昨天下午，記者獲悉，建設(shè)主管單位對(duì)此處進(jìn)行了多方論證，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在路緣石安裝不合理的情況，要求建設(shè)單位在原先改造的基礎(chǔ)上，按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)一步完善。對(duì)此，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人賴先生表示:“該路段已在施工中，預(yù)計(jì)明天（即23日）就能將路緣石問題整改完畢，重新施畫地面標(biāo)線，左轉(zhuǎn)兩車道互相干擾的情況將有所好轉(zhuǎn)。”（文/圖 記者 陳鵬程）