臺海網(wǎng)6月17日訊 據(jù)廈門晚報報道　車輛遇到事故，一時說不清地點怎么辦。如今有一份新上線的道路事故風險地圖，可能會幫上忙。不只是定位，哪些路段是事故多發(fā)點、多發(fā)哪種事故，這份以廈門車險大數(shù)據(jù)為基礎的地圖都會給出答案。

　　在中國保險信息技術管理有限責任公司的支持下，廈門保險行業(yè)于2018年11月率先開展“全國道路風險地圖系統(tǒng)”試點工作。以2019年車險出險數(shù)據(jù)為基礎，日前廈門市保險行業(yè)2019年道路風險分析報告出爐。

　　集美石鼓路150號周邊 道路事故風險最突出

　　2019年，廈門市共發(fā)生機動車輛出險報案件數(shù)44.0917萬件，這些案件在轄區(qū)內(nèi)形成57條高風險道路。

　　其中思明區(qū)的風險道路數(shù)量最多，高風險道路數(shù)量共有43條，占高風險道路總數(shù)量的75.44%。

　　廈門保險行業(yè)協(xié)會相關人士表示，由于思明區(qū)的高風險道路和中度風險道路均已占到了全市的大部分，在日常的業(yè)務開展中，保險公司可以將查勘車輛、查勘人員等資源向該區(qū)針對性部署，從而減少出現(xiàn)場的時間，提升客戶體驗。

　　數(shù)據(jù)顯示，廈門市道路風險最突出的是“集美區(qū)石鼓路150號周邊”。報告提示，去年這一路段的風險值為87，發(fā)生案件數(shù)量為100起。也就是說，差不多每三天這一地段就會發(fā)生一起車險報案。

　　針對各個轄區(qū)風險較高的路段，保險行業(yè)將適時向社會公眾發(fā)布，提醒車主在此類路段行車時減速慢行，間接降低事故發(fā)生概率。保險業(yè)與交管部門可以合作深挖其原因，進而消除風險因素，減少事故的發(fā)生。

　　單車事故占總數(shù)的三成 建議完善相應設備

　　人傷事故案件共形成16條高風險道路，289條中度風險道路。有關人士表示，針對人傷事故高發(fā)路段，可以通過增加警示牌提醒事故高發(fā)路段等方式，提醒車主周邊環(huán)境復雜需慢速行駛，從而有效減少車上人員的傷亡。

　　2019年單車事故共形成54條高風險道路。所謂單車事故，是指在機動車發(fā)生的交通事故中，事故當事人僅機動車一方，無其他事故當事方的交通事故。單車事故發(fā)生量較多，從一個側(cè)面能夠反映出道路環(huán)境較為復雜，例如障礙物較多、路面條件較差、行車指示牌較少等，相關部門可以針對此類路段進行核查，完善相應的設備設施。