■巖內隧道置換工程施工現(xiàn)場。
臺海網(wǎng)4月23日訊 據(jù)廈門晚報報道 昨天，福廈高鐵巖內隧道置換工程傳來喜訊:左幅隧道主體工程于21日完工，半個月以內即可完成掃尾，即將開始右幅隧道施工。據(jù)了解，因該隧道施工工期將壓縮一半，廈沙高速公路有望9月恢復正常通行。
福廈高鐵在廈門北站與既有廈沙高速公路交叉，福廈高鐵在廈沙高速公路巖內隧道上方1.9米處通過，隧道原本的結構設計并未考慮到上跨高鐵荷載。為滿足高鐵通過條件，確保廈沙高速公路運行安全，需將巖內隧道影響段進行置換加固處理，并于今年2月20日起分幅封閉施工。
通俗地說，隧道置換加固就是拆除現(xiàn)有隧道的部分結構，再重新做一段更堅固的結構，相當于給隧道做一次“移植手術”，“頂住”高鐵在上方安全平穩(wěn)通行。
這一工程計劃工期13個月，預計明年3月19日全部完工。為了盡快完成任務，施工單位中鐵四局從2月20日施工以來，優(yōu)化調整施工方案，由臺車施工改成支架現(xiàn)澆，爆破拆除改成機械拆除，更靈活，且減少施工時間；他們強化施工組織，采用平行作業(yè)，現(xiàn)場能施工的作業(yè)點全面展開；同時加大資源配置，增加設備和人力投入，24小時作業(yè)，極大提高了施工效率。
據(jù)中鐵四局介紹，短短40天就完成左幅隧道主體工程，按照目前施工進度，巖內隧道整個工期將壓縮一半，廈沙高速公路恢復通車的時間有望提前至今年9月。目前施工期間，島內、海滄往安溪、三明方向可從廈門北站上高速，同安、翔安往安溪、三明方向可從同安鳳南或者同安蓮花上高速。
新建福廈鐵路是國家“一帶一路”建設重點工程，設計時速350公路，正線全長277.42公里，項目2017年9月30日開工建設，預計2022年建成通車，將縮短福州、廈門、泉州、漳州之間的距離，廈漳泉將形成半小時交通圈，推進海西城市群快速發(fā)展。（文/ 記者 王紹亮 圖/阮士凡）
