減量包裝，綠色環(huán)保

　　業(yè)內(nèi)人士認為，快遞包裝循環(huán)利用是控制“增量”的辦法，而減量包裝和綠色環(huán)保則是優(yōu)化“存量”的方向。據(jù)介紹，針對快遞過度封裝和包裝材料不可降解等現(xiàn)象，廈門郵管局就提出參照《快遞封裝用品》等行業(yè)標準，指導和支持各快遞企業(yè)、第三方物流平臺等多方共同參與全生物降解包裝袋的設計、開發(fā)和推廣。

　　據(jù)此，從2017年開始，菜鳥物流便每年推出10萬個環(huán)保袋用于寄件包裝。從材質(zhì)上看，這些環(huán)保袋含有20%以上的陳化谷物、秸稈等生物基成分，可有效減少資源消耗和環(huán)境污染。據(jù)了解，已有超過250萬個具有廈門元素的環(huán)保包裝袋“綠意蔥蔥”地飛向全國各地。

　　各大快遞公司同樣在積極開展行動。以京東物流的“青流計劃”為例，這家企業(yè)通過“膠帶瘦身”及可循環(huán)生鮮保溫箱等環(huán)保措施，共減少一次性快遞垃圾近3萬噸，可循環(huán)快遞箱“青流箱”在全國投放超過1000萬次。再如順豐速運，據(jù)廈門地區(qū)負責人介紹，企業(yè)已在當?shù)赝斗攀褂脡勖裳h(huán)50次以上的“豐BOX”，最大化地踐行綠色可循環(huán)的環(huán)保理念。

　　此外，圓通速遞大規(guī)模應用電子面單，百世快遞和天天快遞把環(huán)?？爝f袋用于寄件，韻達速遞使用環(huán)保袋進行小件集包，中通快遞和申通快遞用綠色循環(huán)袋代替?zhèn)鹘y(tǒng)編織袋，德邦快遞和郵政等企業(yè)啟用免膠帶紙箱等產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計，三年來僅高校就累計使用綠色包裝7.06萬個。

　　實際上，綠色環(huán)保既體現(xiàn)在前端，運輸和配送環(huán)節(jié)同樣有很多事可以做、值得做。廈門快遞行業(yè)協(xié)會副會長邱曉強說，7月25日，協(xié)會在主管部門指導下，各業(yè)內(nèi)企業(yè)根據(jù)廈門實際和企業(yè)實際，陸續(xù)根據(jù)“新國標”要求，采購并更換不符合規(guī)定的車輛，同時進行統(tǒng)一噴涂，廈門郵政、EMS使用“郵政綠”，其他快遞公司使用“廈門藍”。

　　記者從廈門郵管局了解到，郵政快遞行業(yè)的新能源汽車存量超過300輛，占全省行業(yè)新能源汽車總數(shù)的50%，在建快遞物流專用充電樁6626個。其中，鷺申通、京東快遞等企業(yè)或網(wǎng)點運行的新能源物流車達到146輛，廈門順豐也已投用30輛，新能源物流配送車生態(tài)體系逐漸成形。