【解說】8月14日，記者從廈門海關獲悉，該關近期查獲一批進境“洋垃圾”， 該批貨物總重1007.92噸，數(shù)量為今年以來移交緝私部門處理的“洋垃圾”之最。
【解說】據(jù)了解，今年5月份，江蘇江陰某公司向廈門海關隸屬東渡海關申報進口一票來自南非的合金生鐵，數(shù)量363.65噸，申報品名為“合金生鐵”，經(jīng)鑒定是“含釩生鐵生產(chǎn)、收集、運輸過程中產(chǎn)生的邊角料或殘次品”。
【同期】廈門海關風險防控分局 工作人員 連浩
該司今年以來多次通過不同的企業(yè)委托在國內(nèi)不同的口岸申報同類的貨物，這樣是一種比較高風險的一個行為，我們通過這種風險分析，對該票貨物進行了緊急布控。
【解說】廈門海關對該批貨物進行數(shù)據(jù)分析時，進一步發(fā)現(xiàn)該收貨人還有兩票相同品名、總重644.27噸的貨物長時間滯留在碼頭內(nèi)，遲遲未進行報關，嫌疑較大，遂對上述貨物進行查驗。
【同期】廈門海關隸屬東渡海關查驗三科 副科長 蔡少軍
經(jīng)我們現(xiàn)場海關查驗，發(fā)現(xiàn)這些貨物都是一些黃褐色的固體，然后夾雜一些黑色的不明物，外加上像它面上有很多氣孔，所以我們經(jīng)現(xiàn)場研判，覺得它是屬于礦渣的可能性很大，就取樣化驗了。
【解說】經(jīng)廈門海關技術中心鑒定，上述三批貨物中碳含量未滿足《生鐵定義與分類》中“碳的質(zhì)量分數(shù)超過2%”的標準要求，貨物的交貨狀態(tài)也不符合《含釩生鐵》標準要求，不是正常的含釩生鐵，而是含釩生鐵生產(chǎn)、收集、運輸過程中產(chǎn)生的邊角料或殘次品，屬于中國禁止進口的固體廢物。目前，該案已移交緝私部門處理。（李思源 洪佳盛）
