臺(tái)海網(wǎng)8月14日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 日前，廈門海關(guān)通報(bào)，該關(guān)近期查獲一批進(jìn)境“洋垃圾”，數(shù)量為今年以來移交緝私部門處理的洋垃圾之最，總重達(dá)1007.92噸。
今年5月，江蘇江陰某公司向廈門海關(guān)隸屬東渡海關(guān)申報(bào)進(jìn)口一票來自南非的合金生鐵，數(shù)量363.65噸，經(jīng)鑒定屬于我國禁止進(jìn)口的固體廢物。廈門海關(guān)對該批貨物進(jìn)行數(shù)據(jù)分析時(shí)發(fā)現(xiàn)，該收貨人還有兩票相同品名、總重644.27噸的貨物長時(shí)間滯留在碼頭內(nèi)，遲遲未進(jìn)行報(bào)關(guān)，遂對上述貨物進(jìn)行徑行查驗(yàn)。這三票“合金生鐵”特征基本一致，均無任何包裝，直接散裝于集裝箱內(nèi)，外觀上大部分呈黃褐色顆粒狀，少數(shù)有金屬光澤，部分有肉眼可見的氣孔存在。
經(jīng)廈門海關(guān)技術(shù)中心鑒定，上述三批貨物中碳含量未滿足《生鐵定義與分類》（GB/T 20932-2007）中“碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)超過2%”的標(biāo)準(zhǔn)要求，貨物的交貨狀態(tài)也不符合《含釩生鐵》（YB/T 5125-2006）標(biāo)準(zhǔn)要求，不是正常的含釩生鐵，而是含釩生鐵生產(chǎn)、收集、運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的邊角料或殘次品，屬于我國禁止進(jìn)口的固體廢物。
