-廈禾路道路第二輪提升工程目前已基本完工
-選擇夜間施工減少對(duì)車輛行人正常出行的影響
-新的聲屏障擬采取翻轉(zhuǎn)式，今后清洗外立面時(shí)將更加方便。
-人行道零高差無障礙改造讓騎行更舒適順暢。
-重新銑刨鋪設(shè)瀝青的路面煥然一新。
臺(tái)海網(wǎng)8月26日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 作為廈門島內(nèi)重要的主干道之一，廈禾路從3月1日起開始提升改造，經(jīng)過5個(gè)多月的施工，目前已基本完工，預(yù)計(jì)下周可全部完工。據(jù)了解，此次路面改造完成后，廈禾路還將進(jìn)一步“精雕細(xì)琢”，所有提升工作將在9月底前完成?！ ?/p>
修整
部分路面銑刨鋪設(shè)瀝青，夜間施工影響較小
此次提升前，市政部門對(duì)廈禾路進(jìn)行了全面“體檢”，發(fā)現(xiàn)由于火車站附近車流量較大，湖濱中路至蓮前西路段路面的病害較為嚴(yán)重。
結(jié)合雨水積澇點(diǎn)改造，蓮富大廈至17號(hào)排洪渠需破路開挖改造，因此蓮坂至湖濱中路段道路重新銑刨鋪設(shè)瀝青。
西堤路至湖濱中路段的病害較少，因此只做局部修復(fù)，對(duì)部分病害嚴(yán)重的路面重新銑刨鋪設(shè)瀝青，其余則對(duì)道路上的裂痕進(jìn)行修復(fù)。
廈禾路是廈門島內(nèi)重要的交通主干道之一，為了減少施工對(duì)市民出行的影響，廈禾路提升改造工程都是分段進(jìn)行的，利用夜間施工，白天路面恢復(fù)通車，確保車輛和行人正常通行，將影響降至最低。
消坎
路緣石和路面銜接零高差，騎行或步行更順暢
此次廈禾路的提升改造，除了地下改造和路面改造外，還將進(jìn)行精細(xì)化的施工，進(jìn)一步提升廈禾路的“顏值”。比如，與主干道銜接的小路口，都將進(jìn)行瀝青攤鋪。同時(shí)，為了方便市民騎行，各個(gè)路口人行道都將“消坎”，進(jìn)行零高差無障礙改造，讓市民騎行更加舒適。
人行道路緣石與瀝青路面高差過大，不方便行人出行，尤其是給殘疾人、老年人和自行車騎行者帶來了極大的不便和安全隱患。為方便人行道步行及騎行，給行人提供安全、順暢的通行條件，這部分細(xì)節(jié)也經(jīng)過了改造。據(jù)了解，原先的建設(shè)要求是高差小于兩厘米，而此次提升改造為零高差。昨天下午，記者在廈禾路的多個(gè)路口看到，人行道路緣石與瀝青路面的銜接幾乎沒有高差，自行車通行很順暢。
細(xì)化
遷移部分消防栓和路牌，讓人行道通透無障礙
廈禾路在提升改造中，對(duì)于部分人行道出入口坡度太陡或?qū)挾忍?，也將進(jìn)行精細(xì)化的整改。
在道路的兩旁，經(jīng)?？梢姷浇煌ㄔO(shè)施桿、路燈桿、路名牌，通訊箱、變電箱等。在城市發(fā)展之初，這些桿箱的存在是為了方便市民生活，但是越來越多的桿箱已逐漸成為道路的負(fù)擔(dān)。為了讓人行道通透無障礙，此次改造將這部分影響行人通行的市政設(shè)施納入其中，如遷移消防栓、路牌等，為行人打造更寬敞、無障礙的步行空間。據(jù)了解，截至目前已遷改了通信箱體15個(gè)、電力箱體9個(gè)、路名牌3個(gè)和消防栓9個(gè)。
廈禾路的道路提升工程給桿箱做的是“減法”，即推進(jìn)“共桿共箱”整治，整合指示牌桿、電力桿、通信桿、路燈桿等桿件及各類箱體，推行“多桿合一”和“多箱合一”，提升市容環(huán)境。
據(jù)市政園林部門介紹，此次的精細(xì)化施工是第二輪城市市政設(shè)施綜合整治提升工作的重點(diǎn)之一，除了廈禾路道路提升工程外，云頂路道路提升工程和環(huán)湖里大道道路提升工程都將進(jìn)行精細(xì)化施工。
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廈禾路道路提升工程
廈禾路西起西堤路，東至蓮前西路，全長(zhǎng)約5.55公里。其中，西堤路至湖濱中路路段做局部修復(fù)，沿線路面坑洞及病害進(jìn)行處理，長(zhǎng)度約3.4公里；湖濱中路至蓮前西路路段重新銑刨鋪設(shè)瀝青，長(zhǎng)度約2.1公里。
沿途的市政設(shè)施也進(jìn)行了提升:廈禾路嘉禾路口的跨線橋?qū)⒏鼡Q兩側(cè)的聲屏障，新的聲屏障擬采取翻轉(zhuǎn)式，今后清洗外立面時(shí)更加方便。
道路沿線的積澇問題是整治重點(diǎn)，在蓮富大廈-東坪山路的17號(hào)排洪渠，將改造390米雨水主管道，管徑從400毫米-500毫米擴(kuò)容至500毫米-800毫米，增加過水量。
車行道上的老舊井蓋，全部更換為可調(diào)式防沉降井蓋；人行道的改造主要是規(guī)整“城市家具”，如消防栓、路牌等設(shè)施將部分遷移。
