臺海網(wǎng)6月3日訊 據(jù)廈門日報報道 “為什么45升油箱可以加47升油，是不是加油站多賺了兩升油？”1日，中國石油福建公司在廈門忠侖加油站舉行“為夢想加油――中國石油開放日”活動，請來專家，針對車主普遍關(guān)心的問題，進行現(xiàn)場實驗。
中國石油準備了大眾POLO小轎車的油箱進行測試實驗，油箱標注的容量為45升。加油機經(jīng)檢測合格后，加油員將油緩緩加入油箱，加到將近46.22升時，油槍才跳槍，顯示油已加滿。
“一般油箱的最大容積均會大于標注的安全容積。加油時，如果車主需要加滿油，就會造成實際加油量大于油箱標注容量，這是正常現(xiàn)象。”廈門理工學院機械與汽車工程學院副教授鐘銘恩解釋。
針對“加油跳槍”問題，廈門市計量檢定測試院工作人員王智惠、謝加生也進行了實驗。擺好一個50升的標準計量桶后，工作人員用連續(xù)跳了8次槍的方式加了50升油。實驗結(jié)果顯示，跳槍加油不但不會造成少加油，反而還比正常情況下多了一點。謝加生介紹，加油槍頭有感應(yīng)器(即防溢油自封裝置)，加油時出現(xiàn)油品溢出、濺到或油箱空氣快速排出等情況，都會觸動感應(yīng)器使油槍自動停止加油(俗稱跳槍)。實驗證實，跳槍加油并不會導致“缺斤短兩”。
