
臺海網(wǎng)6月3日訊 據(jù)廈門日報報道 “為什么45升油箱可以加47升油,是不是加油站多賺了兩升油?”1日,中國石油福建公司在廈門忠侖加油站舉行“為夢想加油――中國石油開放日”活動,請來專家,針對車主普遍關(guān)心的問題,進行現(xiàn)場實驗。
中國石油準備了大眾POLO小轎車的油箱進行測試實驗,油箱標注的容量為45升。加油機經(jīng)檢測合格后,加油員將油緩緩加入油箱,加到將近46.22升時,油槍才跳槍,顯示油已加滿。
“一般油箱的最大容積均會大于標注的安全容積。加油時,如果車主需要加滿油,就會造成實際加油量大于油箱標注容量,這是正常現(xiàn)象。”廈門理工學院機械與汽車工程學院副教授鐘銘恩解釋。
針對“加油跳槍”問題,廈門市計量檢定測試院工作人員王智惠、謝加生也進行了實驗。擺好一個50升的標準計量桶后,工作人員用連續(xù)跳了8次槍的方式加了50升油。實驗結(jié)果顯示,跳槍加油不但不會造成少加油,反而還比正常情況下多了一點。謝加生介紹,加油槍頭有感應(yīng)器(即防溢油自封裝置),加油時出現(xiàn)油品溢出、濺到或油箱空氣快速排出等情況,都會觸動感應(yīng)器使油槍自動停止加油(俗稱跳槍)。實驗證實,跳槍加油并不會導致“缺斤短兩”。


 
          




