海翔大道海滄段提升改造工程在做最后的瀝青攤鋪施工。(本報記者王協云攝)
臺海網2月12日訊 據廈門日報報道，經過參建單位四個半月的努力，今日，海翔大道海滄段(公鐵立交-孚蓮路段)提升改造工程主線正式通車，較合同工期縮短了近八個月，這條島外交通“大動脈”以全新面貌投入春運道路運輸保障。
系統性設計方案 注重“對癥下藥”
去年9月30日，海翔大道海滄段提升改造啟動后，市委、市政府高度重視相關工作，多次組織聽取方案匯報；行業(yè)主管部門市交通運輸局精心籌劃，按照“節(jié)約投資、合理利舊”的原則制定系統性的提升方案。
“改造工程，是根據道路的實際功能，進行系統性提升。”市交通運輸局相關負責人介紹，“在解決海翔大道海滄段路面破損問題的同時，也加強了該段道路的各項能力。”
提升方案，注重“對癥下藥”，在這方面，市交通運輸局發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，統籌全局，進行周密布置。比如，路面最怕的就是長時間積水，為了改善排水情況，方案通過調增道路雨水管管徑提升了總體排水能力，消除雨水倒灌的隱患；根據路面病害大數據，方案采取“在現狀道路做路基加鋪路面結構層+新建路面結構層”的強化方案，既加快施工進度，也減少施工對通行造成的影響。
