廈門地鐵1號線開通運(yùn)營，在地下空間演繹著流暢、快捷的交通節(jié)拍。(資料圖)

　　臺海網(wǎng)1月9日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 去年12月31日，廈門地鐵1號線開通運(yùn)營。地鐵作為城市新興交通工具，在廈門的地下空間演繹著流暢、快捷的交通節(jié)拍。

　　今年“兩會(huì)”上，“地鐵”毫無疑問成為代表們關(guān)注的熱詞。大家建言獻(xiàn)策，希望把廈門地鐵打造成一道既方便市民生活，又能成為城市景觀的風(fēng)景線。

　　將地鐵延伸至歷史重鎮(zhèn)灌口

　　　市人大代表、集美灌口鎮(zhèn)田頭村村民陳水強(qiáng)

　　地鐵1號線是繼BRT開通之后的又一條快速通道。它激發(fā)了廈門老城與集美新城的活力，承載著許多集美市民的期盼。

　　陳水強(qiáng)是集美灌口鎮(zhèn)田頭村的一名村民。在他看來，地鐵1號線是廈門交通的骨干線路，拉近了島內(nèi)外的距離。他說，在此基礎(chǔ)上，地鐵1號線是否可以往灌口鎮(zhèn)延伸，開辟一條支線？

　　陳水強(qiáng)介紹，灌口鎮(zhèn)是全國百強(qiáng)鎮(zhèn)、歷史重鎮(zhèn)，自2011年被列入第一批國家級“綠色低碳重點(diǎn)小城鎮(zhèn)”示范鎮(zhèn)以來，擁有許多省市重點(diǎn)公益企業(yè)，有多個(gè)商住圈，還有廈門醫(yī)學(xué)院、廈門一中灌口分校近萬名師生居讀，城鎮(zhèn)居民近30萬人，杏北工業(yè)區(qū)近10萬人，大家都期盼著家門口能有地鐵站。

　　打造“一站一品”城市景觀

　　　市人大代表、廈門公交集團(tuán)客服稽查中心主任楊錦強(qiáng)

　　在楊錦強(qiáng)看來，地鐵車站是城市文化載體，國內(nèi)外許多城市的著名地鐵站都成為城市景觀或城市地標(biāo)，吸引著成千上萬的游客慕名參訪。他建議，廈門地鐵站結(jié)合本土文化、國際流行文化元素，打造“一站一品”城市景觀。

　　“我之前去臺灣高雄市游玩，就專門參觀了美麗島捷運(yùn)站，那里已經(jīng)成為到高雄必去的一個(gè)景點(diǎn)。”楊錦強(qiáng)說，另外，北京地鐵四合院造型以及雍和宮站、南鑼鼓巷站等站點(diǎn)也很有特色。他統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，廈門地鐵1號線途經(jīng)風(fēng)景名勝區(qū)1處、歷史風(fēng)貌街區(qū)2處、文物保護(hù)單位5處、歷史風(fēng)貌建筑16處，閩南文化特質(zhì)與內(nèi)涵豐富。在地鐵1號線沿線，鎮(zhèn)海路站可以展示廈門老房子、老建筑文化；中山公園站可以展示廈門公園文化；集美學(xué)村站可以展示廈門鐵路建設(shè)和海堤精神；園博苑站可以展示園博苑微縮景觀。其中，集美學(xué)村站由集美老火車站改造而成，展現(xiàn)出濃厚的老廈門情結(jié)。

　　楊錦強(qiáng)建議，廈門可以引入國內(nèi)外專業(yè)團(tuán)隊(duì)，結(jié)合閩南文化與廈門特質(zhì)，以市民感受、游客心態(tài)為突破口，按照廈門各地鐵站“一站一品”的模式，在地鐵站建設(shè)初期就融入文化氛圍營造的元素，打造城市景觀，讓廈門地鐵站成為聞名全國的廈門特色景點(diǎn)，同時(shí)衍生出明信片、紀(jì)念戳等產(chǎn)業(yè)。