臺海網(wǎng)1月5日訊（海峽導報記者 林利萍 整理）吳小姐：廈門地鐵開通好幾天了，為了避免人擠人湊熱鬧，直到昨日我才去體驗地鐵1號線，總的來說還是不錯的，地鐵工作人員都很熱情，指示標志很清楚，車子也開得比較平穩(wěn)。
很開心我們廈門也有地鐵了，而且還是最美的海景地鐵，拉近了島內(nèi)外的距離。以前我們想去園博苑玩，開車至少要四五十分鐘，而現(xiàn)在我從蓮花路口這邊上地鐵，才短短20分鐘就到了，以后想帶孩子去玩就非常方便。
不過我想提幾點建議：
一是車廂的地板是淺色的，因為客流量大，地板看上去就有些臟。我建議車廂地板可以弄深色一些，比較耐臟，或者清潔搞好一點。
第二，列車開的時候很平穩(wěn)，但是到站時，感覺剎車比較急。我當天坐的那班地鐵，司機到站還開過了頭，無法下客，后來又后退了一些才開門下客。
右拐和直行需要分流
網(wǎng)友“AO”：同安舊車站十字路口往區(qū)政府右拐的專用車道非常不合理！開口在直行車道旁邊，只要有兩輛車等紅燈直行，后面的車就沒辦法右拐，難道不能拆除護欄右拐直行分流嗎？同安交警或者路政就沒人走過這個路口嗎？政府任何一項舉措，是不是要綜合衡量再實施呢？
希望44路車不要取消
陳先生：元旦過后，有很多公交線路調(diào)整了，可能是跟地鐵開通有關。這可以理解，但也帶來一些問題。
比如說，原本經(jīng)過中埔水果批發(fā)市場的44路車，這條線路開了十幾年了，現(xiàn)在卻要取消了。批發(fā)市場人流量大，44路車停開后，導致很多人出行不方便，要去塘邊、SM等地也只能轉(zhuǎn)車。
建議44路車不要取消，取消后真的是太不方便了。
