【快遞狀態(tài)】

　　剩下最后一個快件

　　塞哪里都要塞進(jìn)去

　　因?yàn)榭旒l(fā)生的各種煩惱，快遞員也都說知道，不過，他們表示發(fā)生問題的主要原因還是快件太多了。

　　快遞員小黃說，他每天早上不到7點(diǎn)就開始工作，中午或傍晚收件人在家的時候送貨上門。如果遇到收件人不在家，也會跟對方商量，把快件放在比較穩(wěn)妥的地方，水電表箱、消防栓箱等，他也都放過。有時候剩下最后一件就可以下班了，“塞哪里都要給你塞進(jìn)去”。

　　快遞員小林在位于僑岳里的快遞公司分部上班，這幾天快件量很大，從“雙11”開始這幾天，每天都會送來6車貨，大小快件一萬多件，比平時多一倍。一名工作人員表示，工作量突然加大，為出現(xiàn)紕漏表示歉意。

　　市快遞行業(yè)協(xié)會會長宋春樹則呼吁企業(yè)盡力提升服務(wù)，同時也盼市民多份理解。

　　【律師說法】

　　快件送到鳥箱或代收點(diǎn)

　　不代表收件人已經(jīng)簽收

　　福建重宇合眾律師事務(wù)所的郭豐律師說，快遞服務(wù)實(shí)質(zhì)上是貨物運(yùn)輸?shù)男问街?，整個快遞服務(wù)應(yīng)按照雙方締結(jié)的運(yùn)輸合同來進(jìn)行。若出現(xiàn)快遞貨品在運(yùn)輸時不慎丟失的情況，消費(fèi)者可以提供商品購買記錄、快遞單等相應(yīng)的憑據(jù)，證明其實(shí)際損失價值，并向快遞方要求按貨品原價全額賠償。

　　其次，快遞員將快遞件送至鳥箱或是快遞代收點(diǎn)后，不應(yīng)視為消費(fèi)者主動簽收，所產(chǎn)生的不利后果也應(yīng)由賣家或是快遞公司承擔(dān)。

　　郭豐律師從法律角度給消費(fèi)者提出兩點(diǎn)建議:在快遞服務(wù)過程中，寄送貴重物品最好購買運(yùn)費(fèi)險或是進(jìn)行相應(yīng)保價，經(jīng)保價的貴重物品丟失后可獲得數(shù)額較大的賠償金，也能避免一些不必要的糾紛；另外在條件允許的情況下，收件人務(wù)必開箱當(dāng)面驗(yàn)收，確認(rèn)物品完整一致后再進(jìn)行簽收。如發(fā)生快遞件殘缺損毀，或是與合同中寫明的實(shí)物不相符的情況，消費(fèi)者可拒絕簽收，以保護(hù)自身權(quán)益。