廈門地鐵1號(hào)線即將迎來體驗(yàn)乘坐的市民。記者 陳理杰 攝
臺(tái)海網(wǎng)10月1日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 歷經(jīng)三年半的建設(shè)，再過六天，廈門地鐵1號(hào)線就將揭開神秘面紗，在國(guó)慶黃金周里與市民朋友見面了。
昨天，廈門地鐵又迎來了一個(gè)里程碑的時(shí)刻———地鐵1號(hào)線進(jìn)行“三權(quán)移交”。下午4點(diǎn)，隨著軌道集團(tuán)建設(shè)總部總經(jīng)理趙榮生將金鑰匙模型傳遞到運(yùn)營(yíng)事業(yè)總部總經(jīng)理展曉義手中，標(biāo)志著地鐵1號(hào)線由建設(shè)階段正式步入運(yùn)營(yíng)階段，向著年底順利開通試運(yùn)營(yíng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
那么，什么是“三權(quán)移交”？晨報(bào)記者了解到，它是指地鐵工程的屬地管理權(quán)、設(shè)施設(shè)備使用權(quán)、調(diào)度指揮權(quán)的交接。移交部門為建設(shè)施工部門，接管部門為設(shè)施設(shè)備的運(yùn)營(yíng)維護(hù)、管理部門。
廈門軌道集團(tuán)建總車站設(shè)備部裝修項(xiàng)目經(jīng)理劉志勇介紹，雖然“三權(quán)”移交了，但車站還有許多工作需要完善，一些收邊收口、驗(yàn)收工作等還需要展開，等待年底的開通試運(yùn)營(yíng)。
地鐵建設(shè)大事記
2010年 廈門城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作全面啟動(dòng)
2014年4月1日 1號(hào)線工程正式開工建設(shè)
2014年6月8日 1號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“成功號(hào)”在誠(chéng)毅廣場(chǎng)始發(fā)
2015年12月18日 運(yùn)營(yíng)分公司掛牌成立
2016年5月9日 軌道建設(shè)第一桿
2017年3月12日 廈門地鐵1號(hào)線全線貫通，全線車站主體順利封頂。
2017年4月30日 廈門地鐵1號(hào)線“熱滑”成功，5月1日正線調(diào)試開始。
2017年5月8日 廈門地鐵1號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線“軌通”。
2017年7月1日 廈門地鐵1號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線“電通”。
2017年8月5日至25日 廈門地鐵1號(hào)線開始“跑圖”(模擬試運(yùn)營(yíng)的運(yùn)行圖跑車)，
為年底的開通試運(yùn)營(yíng)做最后的準(zhǔn)備。
2017年10月6日至11日廈門地鐵1號(hào)線啟動(dòng)市民體驗(yàn)式試運(yùn)行。
