臺海網(wǎng)8月16日訊 據(jù)新華社廈門報道 (記者顏之宏)15日17時整,一列裝載進口木材的集裝箱班列,從廈門前場火車站徐徐開出,預計12小時后抵達江西贛州。這是廈門自貿(mào)片區(qū)在中歐中亞班列開行兩年的基礎(chǔ)上,新增的“一帶一路”貨運產(chǎn)品。
據(jù)介紹,此次馬來西亞至廈門至贛州的海鐵聯(lián)運新模式,對于促進“一帶一路”沿線國家貿(mào)易往來,推進廈門國際樞紐港的海鐵聯(lián)運建設(shè),具有重要意義。
據(jù)了解,這趟集裝箱班列全部為進口木材及其配件制品,共裝載45個集裝箱。貨物從馬來西亞檳城起運,經(jīng)中國遠洋海運集裝箱運抵廈門海滄遠海碼頭,再通過鐵路專列直達贛州南康物流港。
贛州南康是我國家具產(chǎn)業(yè)基地,每年的進口木材需求量達到500萬立方米。南昌鐵路局漳州車務段和廈門中遠海運集裝箱運輸有限公司聯(lián)合攻關(guān),針對進出口大宗貨源報關(guān)手續(xù)煩瑣、運輸實效長等難題,提出了贛州南康內(nèi)陸報關(guān)、廈門關(guān)區(qū)消毒檢查、鐵路組織直達運輸、南康關(guān)區(qū)商檢熏蒸查驗的快速通關(guān)運輸新模式。
“這趟班列的成功首發(fā),是多方合作創(chuàng)新海鐵聯(lián)運模式、精心打造‘一帶一路’運輸通道的成果,計劃每周開行1列。”漳州車務段段長吳成忠介紹,自廈門自貿(mào)片區(qū)中歐中亞班列開行兩年以來,班列從不固定開行到每周常態(tài)化運行,廈門鐵路已服務去往俄羅斯莫斯科、德國漢堡、哈薩克斯坦阿拉木圖等方向的中歐中亞班列運輸156列,累計發(fā)送貨物4200車、76462噸。
