問題2:

　　找車庫沒導(dǎo)航 自帶地圖成擺設(shè)

　　記者在體驗“速停車”共享車位預(yù)約平臺的過程中，同樣發(fā)現(xiàn)問題。當記者預(yù)約好廈大西村車位時，卻發(fā)現(xiàn)停車場地址只有簡單的“富萬邦”“廈門大學(xué)”兩個表述，具體的車庫以及出入口，完全沒有引導(dǎo)。在程序中，有顯示一個“點擊地圖導(dǎo)航”，但記者嘗試一下，軟件界面上的地圖無法打開，完全成了“擺設(shè)”。經(jīng)過多方尋找，甚至下車請附近市民指路，記者花了近半小時，才發(fā)現(xiàn)該停車場需要從一條小道駛?cè)搿?/p>

　　問題3:

　　扣費多少沒提醒 要退押金沒渠道

　　除了找車位十分麻煩，使用“速停車”平臺預(yù)約共享車位時，繳費問題也令人一頭霧水。前天晚上，記者預(yù)約紫荊園小區(qū)地下車庫43號，并預(yù)先繳交30元押金。之后記者通過道閘，駛?cè)胲噹?，微信程序中顯示“入場”。可20多分鐘后，當記者體驗完離開時，程序并未顯示“離場”，點擊進入程序各窗口，均未找到任何關(guān)于共享結(jié)束、停車費結(jié)算的通知。此外，在停車結(jié)束后，也沒提醒扣了多少錢，剩下多少錢，甚至連押金30元怎么退還，在界面上，也找不到渠道。

　　【回應(yīng)】

　　車位為何被占？

　　商家稱系統(tǒng)未檢測到

　　對于預(yù)約了車位卻被占的情況，“小泊停車”方面回應(yīng)稱——當天占據(jù)40號車位的車輛是老板本人的車，但由于系統(tǒng)沒有檢測到，誤以為是空車位便出租了出去。

　　記者提及，向微信客服發(fā)送了消息，但沒有得到回復(fù)。小泊方面回應(yīng)，主要那天是周末，如果是工作日會及時回復(fù)。

　　為何無法退款？

　　商家稱是系統(tǒng)問題

　　前晚記者離開車位后，程序未顯示“離場”，扣費多少、退費多少也不清楚。記者昨日中午撥打了“速停車”的客服電話，撥打多次均無人接聽。

　　記者昨日下午4時21分再次致電客服。客服在電話中回應(yīng)稱，是因為系統(tǒng)問題，這個停車訂單顯示還未完成。表示立刻幫忙處理。8分鐘后，記者賬戶收到退款19.88元，即停車費用為10.12元。

　　如何避免超時停放？

　　不開走將車拖離

　　車位共享了，但如果臨時用車位的人“賴”著不走，怎么辦？

　　對于業(yè)主十分關(guān)心的超時停放問題，小泊停車的運營總監(jiān)錢燕向記者介紹:“我們會在停車到期前的半小時推送通知，另外在規(guī)定停車時段結(jié)束時會有客服電話通知。如果半小時后還未駛離，我們將會采用特殊手段，例如將車拖離。”錢燕還提及，后期將考慮和芝麻信用進行合作，以期建立一個較為健全的用戶信用系統(tǒng)。

　　市民看法

　　支持者:

　　可以緩解停車難

　　在采訪中，紫荊小區(qū)周先生告訴記者,共享車位是一種對閑置資源的再利用,以他所在小區(qū)為例，停車位在工作日幾乎空一半，如果把這部分車位共享出來,可以緩解周邊小路違停造成的擁堵，挺好的。此外，市民陳靜也是共享車位的擁護者，他說白天上班，車位就空出，通過共享車位，能在閑置的時段增加點收入，當然愿意將自己的車位出租。

　　反對者:

　　小區(qū)安全難保障

　　永升花園安保人員萬冬明告訴記者，來停的車輛出入小區(qū)不用刷卡，無法分辨是外來車輛還是小區(qū)車輛，這給小區(qū)安全帶來不少隱患。此外，如果一旦錯停在別人的位置上，還容易引發(fā)停車糾紛。

　　市民王夢玲對此也持反對意見，她說，小區(qū)停車場門口就掛著牌子寫著“外來車輛禁止入內(nèi)”，業(yè)主把車位租出去，小區(qū)停車場就成了公共停車場，小區(qū)的安全如何保障？