【回應(yīng)】
不禁左會增加總時長
記者就此問題咨詢了廈門交警部門。
為什么要禁左？“蓮岳路禁左，是最大程度保障仙岳路東西向和蓮岳隧道進出口的通暢。”交警部門相關(guān)負責(zé)人告訴記者，蓮岳隧道的定位是連接思明、湖里兩個片區(qū)的通道，開通后吸引來車流量。蓮岳路、僑岳路往仙岳路方向禁左的目的是統(tǒng)籌整個路口的交通組織，均衡交通流量。“車流量增加，又不禁左，只會增加路口信號周期總時長，同樣意味著延長車輛等待時間，造成主線的交通擁堵加劇。”相關(guān)負責(zé)人說道。
至于該路口的引導(dǎo)問題，交警部門稱正加強對該路口運行情況觀測，今后將進一步優(yōu)化交通組織，根據(jù)路面運轉(zhuǎn)的實際情況做出合理優(yōu)化。“路口執(zhí)勤是一方面，這個路口信號燈有聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，在早晚高峰交通指揮中心都有專人執(zhí)守，根據(jù)流量變化做微調(diào)。對現(xiàn)場手控紅綠燈也有嚴格限制。”
按照以上說法，交警部門將會根據(jù)實際情況觀測優(yōu)化，但不少市民還是有諸多疑惑。如有市民提出，一個多月來觀察發(fā)現(xiàn)，高峰期走蓮岳隧道的車輛并不多，是否真的需要預(yù)留那么多車道，反而造成“資源浪費”？
“我們的疑惑不一定正確，是一種探討。”有車主這樣告訴記者。
