臺(tái)海網(wǎng)3月29日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 溫航 毅彬 朱黃/文 陸軍航/圖）騎車能掙錢，還能拿禮物，各家共享單車在廈門的“燒錢大戰(zhàn)”愈演愈烈。

　　3月26日，摩拜單車推出的“紅包車”正式在廈門上線，用戶只要找到紅包標(biāo)識(shí)的單車并解鎖騎行滿十分鐘，就可得到一個(gè)現(xiàn)金紅包。而另一家共享單車品牌哈羅單車，則在線下推出騎行任務(wù)實(shí)物獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)。

　　這種短兵相接的“燒錢模式”到底能維持多久？前景依然撲朔迷離。

招數(shù)1

騎車還能拿紅包

　　上周六凌晨，摩拜單車在廈門推出“紅包車”。

　　在當(dāng)日下午1點(diǎn)30分左右，導(dǎo)報(bào)記者打開手機(jī)應(yīng)用，根據(jù)指示找到了一輛離自己最近的“紅包車”。抵達(dá)目的地關(guān)鎖后，手機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)便如愿跳出一個(gè)紅包界面，拆開后顯示金額為4.17元，而且只要在兩小時(shí)內(nèi)，騎行一律免費(fèi)。

　　據(jù)了解，騎行紅包獎(jiǎng)勵(lì)雖是隨機(jī)發(fā)放，但在不同區(qū)域依然有所區(qū)別。摩拜單車福建區(qū)域經(jīng)理透露，凡是騎到位置越熱門的地點(diǎn)，比如車站、商場(chǎng)、景區(qū)等，所獲得大金額紅包的概率也就越大。

　　其實(shí)不難理解，該創(chuàng)意的設(shè)置正是請(qǐng)騎行的客戶幫企業(yè)完成了原本應(yīng)該由線下運(yùn)維人員做的事情。

招數(shù)2

騎車闖關(guān)拿禮物

　　廈門另一家主流單車哈羅單車則采取的是線上線下互動(dòng)結(jié)合的方式，以應(yīng)對(duì)摩拜單車“紅包車”的挑戰(zhàn)。

　　在摩拜“紅包車”于廈門上線的前一天，哈羅單車在沙坡尾的藝術(shù)西區(qū)舉行了一場(chǎng)“醒春騎行”的線下活動(dòng)，報(bào)名參與該活動(dòng)的用戶需要在5公里的騎行距離間，完成ABCDE-FG7個(gè)關(guān)卡游戲的任務(wù)。每完成一項(xiàng)任務(wù)，便可獲得一枚騎士勛章，最后憑借所獲得的勛章枚數(shù)，領(lǐng)取不同的實(shí)物獎(jiǎng)勵(lì)。這種線下的互動(dòng)方式也得到了很多年輕人的響應(yīng)。

業(yè)內(nèi)聲音

燒錢大戰(zhàn)開始拼創(chuàng)意

　　在某業(yè)內(nèi)人士看來，共享單車經(jīng)過近一年來的野蠻生長(zhǎng)和短兵相接，已經(jīng)從粗放型競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)意型競(jìng)爭(zhēng)。“各家共享單車總的運(yùn)營(yíng)模式無外乎圈錢、圈地、圈人，其發(fā)展路徑還是依賴‘網(wǎng)約車時(shí)代’簡(jiǎn)單、粗暴的方法方式，并未逃脫出‘零和博弈’的歷史規(guī)律。”他表示，雖然現(xiàn)在還處于燒錢階段，但開始燒得更文藝、更有創(chuàng)意。“這對(duì)用戶而言當(dāng)然是好事，一方面‘買方市場(chǎng)’迫使企業(yè)進(jìn)行技術(shù)革新和創(chuàng)意更新，另一方面，買方坐享其成。”至于何時(shí)結(jié)束這場(chǎng)“共享單車燒錢大戰(zhàn)”，該業(yè)內(nèi)人士并未給出直接答復(fù)。