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廈航招女飛行員要求與男性一樣嚴格 身高差5毫米也不能“飛”(2)

m.dddjmc.com 來源: 臺海網(wǎng) 陳成沛 用手持設(shè)備訪問
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  最大亮點是,廈航再次招收女飛行員。目前,廈航共有17名女飛行員,其中最早入職廈航的女飛行員崔德君已經(jīng)成長為機長,其余16名女飛行員也均順利通過考核成為副駕駛。

要求好嚴

身高差0.5厘米也不行

  廈航本次招飛性別不限,但要求相同,不會因為是女飛行員而降低標準。女飛行員無論在競聘時的考核流程還是在入職后的培養(yǎng)模式、職業(yè)通道、薪酬福利等方面都與男飛行員享受同等待遇和公平競爭。

  據(jù)廈航招飛辦經(jīng)理王志文介紹,2016年,共有4100名學(xué)生參與了廈航校園招飛選拔,最終錄用267人,報名入選率僅6.5%。

  與空乘招聘不同,飛行員招聘第一個關(guān)卡便是體檢,有人因為身高不夠,直接止步第一輪。

  大三女孩孔繁昕對女飛行員十分向往,聽說廈航招收女飛行員便興沖沖地來報名。遺憾的是,僅因為身高0.5厘米的差距,與飛行員失之交臂。

  原來,飛行員招聘對于身高有著嚴格的要求,女生需要165-175厘米、男生168-190厘米,毫厘之差都無法通過。“這僅僅是初檢,通過初檢后還要前往西安或上海,參加民航局組織的詳細身體檢查,現(xiàn)在‘放水’讓他們過關(guān),到了民航局體檢一樣會被刷下來。”王志文說,按照民航局的規(guī)定,每一個應(yīng)試者都必須參加兩個不同體檢團隊組織的檢查,以確保結(jié)果的公平公正。

碩果僅存

首日才兩名女生通過初檢

  招飛首日,只有兩名女生通過體檢初檢,高景娜就是其中之一。

  高景娜是廈門理工學(xué)院自動化專業(yè)的一名大四學(xué)生,內(nèi)蒙古人。高景娜從小就向往成為一名飛行員,沒想到,在她畢業(yè)前正好碰上了廈航招飛,于是就果斷報名了。

  另一名女生是集美大學(xué)航海技術(shù)專業(yè)的李麗芬,南平人,現(xiàn)在還是大二學(xué)生。

  據(jù)悉,2017年廈航招飛工作組將走進全國主要城市100多所重點高校招聘,主要招收2016-2019屆全日制統(tǒng)招二本以上學(xué)歷畢業(yè)生,招飛時間持續(xù)到2017年8月。每個月最后一周周六,在廈航總部招聘。

  除了身高要求外,對飛行員綜合素質(zhì)等要求也較高。比如,持有國家教育部承認的全日制統(tǒng)招大學(xué)本科及以上學(xué)歷證書(2016年-2019年的畢業(yè)證書均可);英語達到CET-4水平,具備良好的聽說讀寫能力;符合中國民用航空局關(guān)于飛行員的身體條件要求等。

薪資誘人

成為機長后年薪可達百萬

  飛行學(xué)員進入廈航將接受全方位的培養(yǎng)。學(xué)員在完成大學(xué)的相關(guān)學(xué)業(yè),進入廈航接受相應(yīng)的航空地面理論培訓(xùn)和英語強化后,將赴美國或澳大利亞進行為期一年多的飛行技能學(xué)習(xí)。學(xué)成回國后,將在廈航資深教員的帶教下,經(jīng)歷飛行學(xué)員-副駕駛-機長-教員的成長之路。

  至于大家最為關(guān)心的薪資,據(jù)悉,飛行學(xué)員進入廈航后即享受帶薪培訓(xùn)待遇,在飛行養(yǎng)成培訓(xùn)期間發(fā)生的培訓(xùn)費用由廈航承擔(dān),成長為機長后年薪可達100多萬元。

  目前,廈航機隊規(guī)模達到171架,航線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對亞、歐、美、澳四大洲全覆蓋,目前共有2760名飛行員。到“十三五”末,廈航機隊規(guī)模將達到268架,將聯(lián)合河北航空、江西航空按照集團化模式招收儲備3200名以上飛行學(xué)員。

揭秘

想當(dāng)飛行員 學(xué)好英語是關(guān)鍵

  飛行員的工作、生活是怎樣的?昨日,廈航女飛行員周潔也來到招飛現(xiàn)場,為同學(xué)們現(xiàn)身說法。周潔是首批“大改駕 (在重點高校中招收大學(xué)生改學(xué)飛行技術(shù)專業(yè))”的女飛行員之一,原來她讀的是通信工程專業(yè),如今已是副駕駛。

  “雖然女生比男生更為細致、耐心,但在體力上確實稍遜于男生。”周潔說,考飛行員對自我要求很高,很多時候,學(xué)習(xí)都是靠自己,“出國培訓(xùn)期間,沒有家人照顧,全靠自理。獨自在異鄉(xiāng),面對挫折,你可能會異常想家,而這些都要靠自己調(diào)節(jié)”。

  海外培訓(xùn)期間,最讓周潔備感壓力的是自己單飛,她直言,那時精神壓力很大。

  有一次單飛,她遇上設(shè)備故障。“儀表盤無法顯示高度和速度,想安全著陸得全靠自己的觀察和判斷,非??简瀭€人能力和心理素質(zhì)。”周潔說,特別是晚上單飛,容易產(chǎn)生幻覺。遇事不慌是最基本,也是最重要的。

  她建議想應(yīng)聘飛行員的同學(xué),學(xué)好英語是關(guān)鍵,“赴澳簽證需要雅思G類5分的成績,在國外進行學(xué)習(xí)時,所有的教材也都是英文版本”。

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