不設(shè)門檻：
社會自行車也能上路
什么車能在空中自行車道騎行呢？據(jù)悉，空中自行車道不限定專用車輛，歡迎市民騎著自己的自行車馳騁其間。
記者注意到，和即將投用的空中自行車道一起“面世”的，還有一款名為“幸福單車”的新公共自行車。天藍(lán)色與嫩黃色涂刷的“幸福單車”，散發(fā)著小清新的味道。在車把手處，有二維碼標(biāo)示；而在車后輪處，則帶有車鎖———這是一款網(wǎng)約公共自行車。
據(jù)了解，空中自行車道共建設(shè)了7個平臺供騎行者休憩，設(shè)置了355個公共自行車停車位和253個社會自行車停車位，每個平臺都配備了自行車調(diào)度升降梯。目前，這些平臺的施工仍在緊張地進(jìn)行中。
安全保障：
能智能識別設(shè)監(jiān)控探頭
大家關(guān)心的，還有騎行安全?？罩凶孕熊嚨廊虩o紅綠燈，要怎么保障自行車專用道的“路權(quán)”以及安全？
據(jù)悉，在空中自行車道的每個出入口，都安裝了閘機(jī)?？蓜e小看這些閘機(jī)，它們都配有智能化的交通識別系統(tǒng)，能夠辨識并阻止機(jī)動車和電動車進(jìn)入空中自行車道。
此外，空中自行車道每隔數(shù)米就有一處監(jiān)控探頭。BRT蔡塘站附近正在建設(shè)的調(diào)度中心，今后可通過探頭監(jiān)控空中自行車道的情況，配合進(jìn)行流量管控等。
夜色降臨，空中自行車道的照明燈就會亮起，燈光柔和，保證騎行亮度的同時也不過于刺眼，為騎行者帶來舒適的體驗(yàn)。
空中自行車道暫未投入試運(yùn)行，市民只能“仰望”，但這樣的時間并不長，很快市民就能上路體驗(yàn)了。
