體驗(yàn)對象：Gofun
優(yōu)點(diǎn)：車大取車還車也方便缺點(diǎn):接收后臺信號不穩(wěn)定
昨日下午，導(dǎo)報(bào)記者在手機(jī)下載了潮人租車、一度用車和Gofun三個(gè)APP，由于潮人租車和一度用車同屬廈門潮人租車公司，且潮人租車APP正在升級中，最后，導(dǎo)報(bào)記者使用的是一度用車和Gofun。
簡單輸入手機(jī)號進(jìn)行驗(yàn)證后，導(dǎo)報(bào)記者在Gofun APP頁面上看到，距離濱北育秀中心最近的七星公館點(diǎn)，有1輛奇瑞EQ四座可用，續(xù)航里程為143公里。
根據(jù)地圖，導(dǎo)報(bào)記者很快找到這輛奇瑞,在用車之前，系統(tǒng)要求上傳租車人的駕駛證、身份證，以及繳納699元押金，這些材料在上傳3分鐘內(nèi)，便通過了審核。
點(diǎn)擊“我要用車”，系統(tǒng)又要求對車左前、右前、后方進(jìn)行拍照上傳，上傳成功，手機(jī)點(diǎn)“一鍵開門”，車自動解鎖。
車鑰匙就放在杯架上，由于七星公館點(diǎn)不支持異地還車，導(dǎo)報(bào)記者開著它在體育路上繞行一圈，歸還原位。手機(jī)點(diǎn)擊“我要還車”，系統(tǒng)再次要求上傳車外照片，以及駕駛座、后座照片進(jìn)行審核。頁面顯示，本次用車正好3公里，使用時(shí)長15分鐘，按每公里1元，1分鐘0.1元算是4.5元，不計(jì)免賠費(fèi)用10元（可選），扣除優(yōu)惠3.5元，最后支付11元。
體驗(yàn)中，這輛奇瑞車身較新，車況良好，駕駛感不錯(cuò)，取車、還車方便，但出現(xiàn)了兩個(gè)問題，導(dǎo)報(bào)記者到達(dá)網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，看到停車場停著5輛車，但APP只顯示一輛可用。在點(diǎn)擊“鎖車門”時(shí)，發(fā)現(xiàn)只有駕駛座門鎖上了，其它三個(gè)門均可開啟，最后手動按下插銷，才將車門鎖上。對此，Gofun客服人員在電話中表示，也許是車輛接收信號有問題，會盡快派人檢查車況。
Gofun也支持異地還車，但要另外支付6元費(fèi)用，導(dǎo)報(bào)記者在頁面上看到，Go-fun在島內(nèi)思明、湖里，島外海滄、集美、同安共有16個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，大多分布在商業(yè)圈和居住圈內(nèi)，預(yù)約用車時(shí)，就可以選擇還車網(wǎng)點(diǎn)，若還車點(diǎn)已無停車位，系統(tǒng)會顯示“滿”，使用者可以更改還車網(wǎng)點(diǎn)，只有開到還車網(wǎng)點(diǎn)，系統(tǒng)才能還車結(jié)算費(fèi)用。
“我們這里為它提供五個(gè)停車位，一般都是年輕人來開。”七星公館保安說，特別是深夜，常有年輕人來開，看起來像是去兜風(fēng)。而車輛的維護(hù)也在深夜，“工作人員都是晚上很晚開出去充電，充好了再開回來”。
體驗(yàn)對象：一度用車
優(yōu)點(diǎn):不用押金缺點(diǎn)：車小，網(wǎng)點(diǎn)距離較遠(yuǎn)
隨后，導(dǎo)報(bào)記者再通過“一度用車”體驗(yàn)分時(shí)租車，系統(tǒng)顯示距離七星路最近的網(wǎng)點(diǎn)有禾祥西、火車站、海滄和集美，導(dǎo)報(bào)記者選擇禾祥西網(wǎng)點(diǎn)。
導(dǎo)航很快就找到了這輛康迪K10兩座續(xù)航里程為103公里的車，用車前，系統(tǒng)一樣要求上傳租車人的駕駛證和身份證，還要求租車人手持身份證進(jìn)行臉部自拍，但不需要繳納押金，開車前也不需要對車身進(jìn)行拍照。
車鑰匙放在車內(nèi)醒目的地方，有車輛行駛證，以及注意事項(xiàng)小貼士，在選擇還車網(wǎng)點(diǎn)時(shí)，系統(tǒng)隨使用者就近搜索。但導(dǎo)報(bào)記者輸入“南湖公園”，推薦最近的還車點(diǎn)是火車站，距離1.5公里，輸入“東渡馬圖”，最近的還車網(wǎng)點(diǎn)是禾祥西，距離3公里。
導(dǎo)報(bào)記者試圖隨便找一個(gè)停車位進(jìn)行停車，系統(tǒng)則顯示，“未搜索到車輛歸還網(wǎng)點(diǎn)”，不能辦理還車。在歸還車前，系統(tǒng)顯示，本次駕車行駛6.5公里，使用時(shí)長30分鐘，按每公里1元，1分鐘0.1元算是9.5元，并無“不計(jì)免賠”選項(xiàng)，扣除首次優(yōu)惠額度，最后實(shí)際支付1元。
停好車，點(diǎn)擊“鎖車門”，系統(tǒng)結(jié)賬后，使用完畢。但出現(xiàn)了一個(gè)狀況，導(dǎo)報(bào)記者把手機(jī)落在車?yán)锪?，想要再租車開門，系統(tǒng)顯示可用車輛為“0”。
致電客服，客服馬上報(bào)出車牌確認(rèn)車輛后，車門就開了，導(dǎo)報(bào)記者取回手機(jī)，客服又遠(yuǎn)程控制鎖了車門。“也有人惡意在車內(nèi)進(jìn)行鎖車還車，導(dǎo)致人出來后，車門沒鎖。”客服說，但一旦車輛在未下單時(shí)移動，后臺就會追蹤車輛去處，所以不存在車門沒鎖，車就丟了的情況，“我們能看到每一輛車在哪。”
結(jié)論
短時(shí)間用分時(shí)租車比傳統(tǒng)租車更劃算
共享經(jīng)濟(jì)，正在改變著城市人的出行方式。導(dǎo)報(bào)記者在禾祥西網(wǎng)點(diǎn)歸還車后，市民柯先生馬上通過手機(jī)打開了車門，有趣的是，他在大同小學(xué)，搜到距離他最近的禾祥西有車，于是，他騎著共享單車到禾祥西，花了1元，又打算開著潮人租車，去附近取一個(gè)物品。
“我自己有車停在家里沒開，今天就是為了體驗(yàn)而來，短途騎自行車，遠(yuǎn)一點(diǎn)的選擇分時(shí)租車，這真的很方便。”柯先生說，新能源車隨取隨用，環(huán)保又方便，而且按時(shí)間和里程計(jì)費(fèi)也很實(shí)惠。
以往，想要租車得到汽車租賃公司。昨日，導(dǎo)報(bào)記者在神州租車網(wǎng)上看到，以一輛大眾斯柯達(dá)轎車為例，租車一天的費(fèi)用是128元/天，基本保險(xiǎn)費(fèi)40元，手續(xù)費(fèi)20元，押金3000元。如果按一天行駛100公里算，油費(fèi)大約為60元，租車費(fèi)用總計(jì)248元。
同樣是分時(shí)租車，租一天，開100公里算，費(fèi)用包含100元里程費(fèi)和144元時(shí)長費(fèi)，共計(jì)244元。
顯然，分時(shí)租車，在短時(shí)間、碎片化時(shí)間用劃算，且取車還車比傳統(tǒng)租車便捷。但按天租的話，和傳統(tǒng)租車相比，分時(shí)租車不僅價(jià)格上沒有優(yōu)勢，且跑長途的動力和續(xù)航里程的短板都十分明顯。
