­　　【體驗(yàn)】

­　　有WiFi有空調(diào)裝置科技含量高

­　　昨日上午，記者近距離參觀了地鐵1號(hào)線首列車輛，并進(jìn)入車廂內(nèi)部體驗(yàn)。

­　　地鐵1號(hào)線車輛為B型鋁合金車體新型地鐵車型，6輛編組，也就是說，一列車有6節(jié)車廂。它的總長(zhǎng)約118.7米，寬2.8米，大小相當(dāng)于10輛大型公交車頭尾相連，它的最大載客量達(dá)到2062人，差不多相當(dāng)于20多輛公交車能夠裝載的乘客數(shù)量，它的最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí)。

­　　1號(hào)線車輛突出鷺島的特色，外形設(shè)計(jì)引入白鷺的展翅形象，展現(xiàn)在擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的鋒邊造型線和前臉分塊上，車頭采用流線形造型，展現(xiàn)靈動(dòng)、流暢、動(dòng)感，整體造型親和力強(qiáng)。

­　　車廂內(nèi)部寬敞舒適，扶手、窗和側(cè)壁表面組合成太空艙造型。座椅為金屬材質(zhì)，一排座椅大約能坐四五個(gè)成年人。座椅的兩邊搭配橙色塑料部件，讓人感覺特別溫馨。靠近車門的位置設(shè)有“老弱病殘?jiān)袑Ｗ?rdquo;，體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)。每條座椅前設(shè)有6個(gè)拉手，每個(gè)車廂共計(jì)36個(gè)拉手，和常見的公交車上的拉手不同，首列車采用球柱柔性拉手，既具備相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度，又美觀大方。

­　　地鐵車輛大部分時(shí)間都在地下穿梭，因此照明十分重要。1號(hào)線車輛采用的LED光源，具有耗電量少、壽命長(zhǎng)、抗震性能好、無污染等優(yōu)點(diǎn)。

­　　行走在車廂內(nèi)部，空調(diào)出風(fēng)口吹出陣陣涼風(fēng)，讓人感覺很舒適。據(jù)了解，車上安裝的低噪音變頻空調(diào)，可根據(jù)環(huán)境變化自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷量，真正實(shí)現(xiàn)舒適節(jié)能的效果。

­　　每節(jié)車廂都配有電視和電子顯示屏，可以顯示出站點(diǎn)信息，車門上方有電子線路圖，全線24個(gè)站點(diǎn)的名稱都在上面。車廂內(nèi)的廣播系統(tǒng)也會(huì)播報(bào)到站提示信息，不少網(wǎng)友建議，除了普通話播報(bào)外，還要增加閩南話播報(bào)。

­　　此外，車廂還配備有無線網(wǎng)絡(luò)(WiFi)系統(tǒng)，市民朋友在乘坐地鐵時(shí)，可以用手機(jī)連接WiFi，盡情享受上網(wǎng)樂趣。

­　　在我們?nèi)庋劭床灰姷牡胤?，地鐵1號(hào)線車輛有很多高科技含量的裝置。如針對(duì)廈門高溫、高濕、高鹽的氣候特點(diǎn)，車輛車體內(nèi)部采用特別防腐設(shè)計(jì)，車內(nèi)所有緊固件采用不銹鋼材質(zhì)，車下大設(shè)備承載緊固件采用達(dá)克羅防腐處理，防腐等級(jí)為國(guó)標(biāo)中最苛刻的4級(jí)，提高整車的抗腐蝕性。車輛應(yīng)用了最先進(jìn)的以太網(wǎng)技術(shù)，可以通過貫通整列的以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)故障數(shù)據(jù)的下載及車輛軟件的維護(hù)，提高了車輛維護(hù)的方便性。車輛在制動(dòng)過程中產(chǎn)生的能量，可以回饋電網(wǎng)或者被相近的車輛吸收，達(dá)到環(huán)保節(jié)能的效果。