新《大綱》中新增了“先培訓(xùn)后付費”的支付方式。按照新《大綱》，學(xué)員不必一次性交齊所有的培訓(xùn)費用，只需在報名時一次性支付理論知識培訓(xùn)費與教材費、建檔材料費等。具體實操學(xué)車時，學(xué)員每次完成駕駛操作技能培訓(xùn)后，按預(yù)約時段學(xué)時價格支付培訓(xùn)費用即可。

　　特價短途機票有望變多

　　11月起，“白菜價”機票可能會越來越多，因為屆時800公里以下航線和800公里以上部分航線的票價，將交由航空公司自主確定。

　　由中國民用航空局、國家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于深化民航國內(nèi)航空旅客運輸票價改革有關(guān)問題的通知》于11月1日起實施，通知要求進(jìn)一步擴大市場調(diào)節(jié)價航線范圍，800公里以下航線、800公里以上與高鐵動車組列車形成競爭航線旅客運輸票價交由航空公司自主確定，票價種類、水平、適用條件至少提前7天向社會公布。在全票價基礎(chǔ)上，航空公司各航線票價上調(diào)幅度累計不得超過10%，每航季票價上調(diào)航線不得超過10條。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年9月，我國國內(nèi)航線數(shù)量為3913條，其中800公里以內(nèi)航線1371條，占比35.04%。也就是說，新規(guī)將直接影響我國國內(nèi)近四成航線，特價機票有望變多。

　　防護(hù)等級與空氣情況對應(yīng)

　　今天起，《日常防護(hù)型口罩技術(shù)規(guī)范》開始實施，這是我國首個民用防護(hù)口罩國家標(biāo)準(zhǔn)。

　　《規(guī)范》將口罩的防護(hù)級別由低到高分為四級：D級、C級、B級、A級，分別對應(yīng)國家空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中空氣質(zhì)量類別設(shè)置和空氣污染情況。D級適應(yīng)于中（PM2.5濃度≤150微克每立方米）及以下污染，C級適應(yīng)于重度（PM2.5濃度≤250微克每立方米）及以下污染，B級適應(yīng)于嚴(yán)重污染（PM2.5濃度≤350微克每立方米），A級在PM2.5濃度達(dá)500微克每立方米時使用。各級對應(yīng)的防護(hù)效果分別為不低于65%、75%、85%、90%。

　　不過標(biāo)準(zhǔn)明確標(biāo)稱“不適用于兒童用口罩”。業(yè)內(nèi)人士透露，兒童口罩的標(biāo)準(zhǔn)未納入新規(guī)，主要是兒童身體差異比較大，數(shù)據(jù)采集難，下一步會考慮制定。