臺(tái)海網(wǎng)6月19日訊 據(jù)廈門(mén)晚報(bào)報(bào)道，萌萌的車頭，緊湊的造型，加上廈門(mén)地鐵的LOGO……昨日，第十四屆中國(guó)·海峽項(xiàng)目成果交易會(huì)（簡(jiǎn)稱“6·18”）在福州海峽國(guó)際會(huì)展中心開(kāi)幕，廈門(mén)地鐵1號(hào)線列車模型在中國(guó)中車展臺(tái)上正式亮相，這也是它首次揭開(kāi)面紗，露出真容。
記者從中車唐山公司了解到，廈門(mén)地鐵1號(hào)線的40列地鐵車輛正在緊鑼密鼓地生產(chǎn)中，所有車輛都是根據(jù)廈門(mén)的實(shí)際情況量身定制的。
“這里所說(shuō)的實(shí)際情況包括廈門(mén)的氣候、人文地理環(huán)境、線路技術(shù)條件等。”中車唐山公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，廈門(mén)地鐵列車采用綠色環(huán)保材料，車體設(shè)計(jì)耐高溫、耐疲勞，整車具有輕量化、啟動(dòng)快、制動(dòng)準(zhǔn)等特點(diǎn)。
不僅如此，該車還運(yùn)用分布式車載電子計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，集成了世界上最先進(jìn)、最成熟的動(dòng)力分散電傳牽引系統(tǒng)和再生電、空制動(dòng)系統(tǒng)，能夠有效緩解列車啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)帶來(lái)的不適，有助于為乘客提供安全可靠、平穩(wěn)舒適的乘車環(huán)境。
據(jù)了解，該車輛的最大載客量為2062人，相當(dāng)于18米長(zhǎng)的BRT客車載客量的近10倍。可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)地鐵正式運(yùn)營(yíng)后，我市的交通運(yùn)輸效率將大大提高。
據(jù)了解，地鐵1號(hào)線有望在明年年底通車試運(yùn)營(yíng)。
