黃勁超 圖

    臺(tái)海網(wǎng)6月8日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道，今年1-4月，翔安隧道雙向日平均通行量近10萬(wàn)輛，常常出現(xiàn)車子堵在隧道內(nèi)緩行的情景。為改善隧道交通狀況，昨天上午，廈門市交警支隊(duì)公布翔安隧道最新改善方案，除了加大力度查處違法變道外，還打算在翔安隧道進(jìn)出島方向設(shè)應(yīng)急信號(hào)燈，一旦出現(xiàn)嚴(yán)重堵情就啟用，以控制車流量。

現(xiàn)狀：

流量遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)通行能力

翔安隧道目前通行壓力有多大？統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前的實(shí)際交通流量已超原先的設(shè)計(jì)通行能力。翔安隧道全長(zhǎng)8.695公里，其中海底隧道長(zhǎng)6.05公里，兩側(cè)行車主洞各設(shè)置3車道，兼具公路與城市道路雙重功能，設(shè)計(jì)行車速度80km/h，設(shè)計(jì)通行能力雙向?yàn)?2000pcu/d（年平均日交通量）。

但目前的實(shí)際交通流量已遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)通行能力。根據(jù)今年1-4月以來(lái)的卡口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，翔安隧道雙向日平均通行量近10萬(wàn)輛，接近設(shè)計(jì)通行能力的2倍，高峰期進(jìn)島流量大于出島流量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，翔安隧道進(jìn)島早晚高峰期擁堵時(shí)間段為7:20-9:20和17:00-18:40，約2小時(shí)，出島早晚高峰期擁堵時(shí)間段為7:20-9:00和17:10-18:45，約1小時(shí)40分。也就是說(shuō)，高峰期進(jìn)島方向車輛排隊(duì)延誤比出島方向突出。

事故方面，根據(jù)3-4月份數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)島方向和出島方向分別發(fā)生交通事故236起和86起，占比為71%和29%，進(jìn)島方向交通事故導(dǎo)致車輛排隊(duì)延誤次數(shù)遠(yuǎn)高于出島方向。

此外，大型客車和小型貨車由于車速較慢且占用多個(gè)車道時(shí)，導(dǎo)致通行效率下降和后車變道現(xiàn)象增多。

目前措施：

加密巡邏 組織抓拍行動(dòng)

據(jù)悉，為了保障翔安隧道安全和通暢，目前，每天早晚高峰期，交警部門已加密翔安隧道的高峰崗點(diǎn)的警力值守，并安排兩組警力在高峰、平峰時(shí)段，在隧道開(kāi)展針對(duì)性巡邏，及時(shí)處置突發(fā)警情。同時(shí)在翔安隧道五通端和進(jìn)島端各設(shè)1部施救車定點(diǎn)值守，隧道內(nèi)一有車故障，就進(jìn)行施救。

針對(duì)隧道內(nèi)不少車輛壓實(shí)線變道的違法行為，交警也組織抓拍行動(dòng)，僅5月30日至6月6日，警方就在翔安隧道共抓拍變道壓線違法行為865起。此外，警方還招募了20名高頻通行翔安隧道的隊(duì)員，支援翔安隧道“鷹眼抓拍”工作，目前已完成培訓(xùn)并將盡快安裝設(shè)備。

此外，交警向經(jīng)常通行翔安隧道的車輛所有人發(fā)送“翔安隧道行車提示”手機(jī)短信，截至目前已發(fā)出56070條。