【解釋】
過多退改行為
造成資源浪費(fèi)
常坐飛機(jī)的旅客可能會(huì)有不少這樣的經(jīng)歷:自己選購的航段機(jī)票顯示已售罄滿員了，但登機(jī)后卻發(fā)現(xiàn)，該航班還空了不少座位。民航業(yè)內(nèi)人士分析說，長(zhǎng)期以來，多數(shù)航空公司給經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)購票的乘客提供了航班起飛兩小時(shí)前可以免費(fèi)變更的服務(wù)。然而，該政策在為旅客提供便利的同時(shí)，也一定程度上導(dǎo)致了機(jī)票的虛耗。
據(jù)南航機(jī)票銷售的負(fù)責(zé)人透露，南航絕大部分航線的訂座均不同程度存在著更改航班，最后導(dǎo)致座位資源被浪費(fèi)的情況。其中，有部分熱門航線經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的改簽比例約在10%。若不對(duì)退改行為做有效引導(dǎo)，將浪費(fèi)社會(huì)資源，反而導(dǎo)致有出行需求的旅客無法成行。
【相關(guān)案例】
千元機(jī)票改簽費(fèi)
為什么要500多？
這是網(wǎng)友在某社區(qū)論壇上發(fā)布的事情:小葉因工作任務(wù)沒完成，只好將已經(jīng)訂好的航班行程改期，不想售票方告知改簽需要支付500多元的改簽費(fèi)。“我的機(jī)票才1000元，改簽費(fèi)居然是機(jī)票的一半價(jià)格。”小葉最后無奈地支付了改簽費(fèi)。
之后，小葉無意瀏覽網(wǎng)頁時(shí)發(fā)現(xiàn)航空公司的改簽費(fèi)率，即航空公司僅收取10%的改簽手續(xù)費(fèi)，按小葉的票價(jià)計(jì)算就是100多元。她打電話給機(jī)票代理商，得到的回復(fù)是“通過代理商訂購機(jī)票，如果中間出現(xiàn)退改簽程序，將根據(jù)票價(jià)的不同優(yōu)惠程度，收取20%~50%不等的退改簽費(fèi)。”
按此計(jì)算，小葉所付的500多元“改簽費(fèi)”，其中只付給航空公司100余元，其余的都落入訂票機(jī)構(gòu)的口袋。小葉再次聯(lián)系訂票機(jī)構(gòu)客服，表示改簽扣除優(yōu)惠價(jià)差額的收費(fèi)方法不合理。之后小葉將此事發(fā)到網(wǎng)上，該網(wǎng)站客服才退還了多收取的400元錢。
業(yè)內(nèi)提醒，網(wǎng)絡(luò)訂票退改簽時(shí)，一定要對(duì)網(wǎng)站自助改簽的費(fèi)用核實(shí)清楚，必要時(shí)直接聯(lián)系航空公司進(jìn)行操作。
