跨線橋真能解決路口亂象嗎

　　昨日，翔安交警大隊的相關人員向導報記者透露，該路口的跨線橋已經(jīng)貫通，可以滿足市民過街需求，等時機一到就會對翔安大道鄭坂村口路段的中間進行隔離封鎖，路口的橫穿現(xiàn)象就會改觀。

　　導報記者昨日在現(xiàn)場看到，就在距這一山寨“十字路口”往翔安隧道的50米處，確實有一座跨線橋。這一跨線橋直接連通鄭坂、后蓮兩個村莊路口，已經(jīng)處在通行狀態(tài)。

　　不過導報記者注意到，并不是所有車輛都能夠通過這一跨線橋。跨線橋在鄭坂村口一側上下橋處，彎度很大，而且具有一定的坡度。

　　同時，在跨線橋兩個出入口，都設置有2.6米的限高標志，通往跨線橋的路上還設置了禁止貨車通行的提示牌。

　　這也就意味著，這座跨線橋只能滿足行人，以及摩托車、車輛高度低于2.6米的私家車等少數(shù)車輛通行。而像一些車輛高度高于2.6米的大貨車、公交車、拖頭車等都無法從這一跨線橋跨越這一路口。

　　但是，導報記者在現(xiàn)場調查時卻發(fā)現(xiàn)，在該路口周邊有著眾多的工廠，從后蓮村口一側到鄭坂村口時不時都會有公交車、大貨車橫穿翔安大道。

　　翔安交警大隊的上述相關人員透露，一旦該路口隔離之后，公交車、拖頭車和貨車等都只能繞道。

　　一位貨車司機稱，他們也希望相關部門在規(guī)劃時能夠考慮得再周全一點，讓大家都方便。

延伸調查

跨線橋貫通 不少司機卻不知道

　　昨日，導報記者在現(xiàn)場進行了體驗，開車通過跨線橋橫穿翔安大道，只花了不到2分鐘的時間。

　　而這一跨線橋也有人行通道，導報記者從人行通道步行橫穿翔安大道，花費不到5分鐘時間。

　　不過，導報記者卻注意到，雖然翔安大道中間的山寨“十字路口”車來人往，這一跨線橋上卻鮮有車輛通行，在十分鐘的時間里，導報記者僅發(fā)現(xiàn)有三部車從這邊經(jīng)過。

　　一名村民說，雖然這跨線橋通車了，但是標識不是很明顯，翔安大道中間的口仍然開著，大家按照幾年來的慣性思維，自然還是直接橫穿。

　　這位村民透露，這一跨線橋其實是近期才竣工的。而在之前，由于跨線橋的兩端有房子，一直是以斷頭路的形式存在。

　　導報記者實地走訪發(fā)現(xiàn)，這一跨線橋兩端的路口，確實沒有明確的指示標志?，F(xiàn)場隨機采訪的幾名司機，也表示對這一跨線橋通車并不知情。

市民聲音

　　網(wǎng)友Amoy10：一說“奪命路口”，我就知道是說哪個路口了。那個路口的危險性，只要有經(jīng)過的人都知道。那么多年了，相關部門都沒有作為，真令人失望，至少也得立個紅綠燈吧。

　　網(wǎng)友鏢哥：有一次經(jīng)過這個地方，差點撞上一輛橫穿的摩托車，嚇死個人了！

　　網(wǎng)友無語寒心：我開車經(jīng)過那個路口，確實是人車混雜！而且沒有紅綠燈。每次過這個路口都得慢點再慢點！希望有關部門能有所作為。

　　網(wǎng)友空白格：那么久了，完全可以新增加一下防護欄、隔離柵、標志啥的，再不行弄個天橋或者地下通道也行啊。為什么沒人來做呢？

　　網(wǎng)友采薇：這個地方的天橋設置得也很不合理，雖然現(xiàn)在盡量走天橋了，還是要吐槽一下。開車的話則完全不知道怎么走，如果不是橫穿的話。